Concordia 40 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Concordia 40 standard è un yawl in legno di 39 piedi e 10 pollici con chiglia lunga e timone attaccato, sebbene esista un derivato successivo di 41 piedi in piccole quantità. Sottocoperta, ci si aspetta un layout da crociera con cucina a dritta allestita per l'uso con mano destra, cuccette abbattibili in dinette originariamente pensate per rimanere lontane dalle vele bagnate delle regate e un bagno separato. I primi interni presentavano pino nodoso e velluto a coste; le barche successive hanno guadagnato un'ulteriore tavola per maggiore volume e altezza interna. Una finestratura a ala di farfalla si trova sulla coperta di prua — estetica ma nota per essere una via d'acqua.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, è comune trovare cartografici, coperte in teak e AIS, mentre si vede spesso anche un sprayhood. Gli aggiornamenti meno comuni apportati dagli armatori includono riscaldamento, spinnaker o spinnaker asimmetrico e radar. Per il compratore, l'attenzione va concentrata sul gruppo motore e sulla strumentazione di navigazione: molte barche montano oggi un motore diesel Yanmar da 30 PS che sostituisce l'originale motore a benzina Gray Marine, e alcune hanno winch primari Barient più grandi oltre a un salpa-ancora elettrico. In termini di navigazione, è tipico trovare un cartografico con AIS. Gli elementi di comfort come lo sprayhood sono importanti per la protezione del pozzetto, ma hanno priorità inferiore rispetto ai controlli strutturali e meccanici.

Cosa ispezionare

L'unica debolezza documentata che richiede un'attenta perizia è il finestrino alare a farfalla sulla coperta di prua, che la rivista SAIL Magazine ha segnalato come soggetto a infiltrazioni quando l'acqua verde sale sull'ancora in coperta. Su uno scafo in legno, qualsiasi perdita cronica da questo punto dovrebbe essere indagata per verificare la presenza di marciume nella struttura adiacente. In caso contrario, trattate la barca come una tipica imbarcazione in legno: esaminate i fissaggi, le giunzioni della coperta e l'ambiente circostante dei serbatoi d'acqua rimovibili per verificare lo storico delle manutenzioni. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Concordia 40 armati a yawl sono solitamente disponibili negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che il cielo e la coperta siano privi di infiltrazioni, verificare lo stato della conversione del motore (Gray Marine a benzina rispetto al Yanmar diesel) e valutare l'integrità dello scafo in legno con un perito qualificato. Queste sono barche per un armatore che desidera un classico documentato con un indice di sopravvivenza di 102 su 103, non un cabinato da fine settimana in vetroresina che richiede poche cure.