Concordia 40 zeilboten te koop en marktoverzicht

C. Raymond Hunt·1938 – 1966·~103 hulls·Concordia Company
Concordia 40 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · lang
Tuigage
Yawl
LOA
39.83' · 12.14 m
Waterverpl.
18.000 lbs · 8.165 kg
Eerste jaar
1938

De Concordia 40 is een houten yawl getekend door C. Raymond Hunt en gebouwd door de Concordia Company. Het ontwerp werd een van de meest gevierde Amerikaanse wedstrijd en toerjachten die ooit in serieproductie zijn genomen. Met 103 gebouwde exemplaren tussen 1938 en 1966 verwierf het type — binnen de bouwplaatjes bekend als Design 14 — een reputatie op het gebied van schoonheid, uitstekende constructie en een opmerkelijk wedstrijdhistorie op de oceaan, waaronder overwinningen in de Newport Bermuda, HalifaxtoMarblehead en AnnapolisNewport wedstrijden. De romp heeft een lengte over alles (LOA) van 39,83 voet, met een waterlijnlengte van 28,5 voet, een breedte van 10,25 voet en een diepgang van 5,67 voet, gedragen op een lange kiel met een aangehangen roer.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 79.395
Vraagprijs, niet verkocht · 4 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
4 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
1
Verenigde Staten (100.0%)

Recente advertenties

5 te koop · 10 nieuwste bekeken

Concordia 40 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Concordia 40 betekent dat u de wereld betreedt van een houten klassieker met een opmerkelijke overlevingskans—van de 103 gebouwde boten zijn er nog 102 in omloop. Deze yawls, getekend door C. Raymond Hunt en gebouwd door de Concordia Company tussen 1938 and 1966, belonen een zorgvuldige inspectie en waardering voor traditionele constructie. De meeste beschikbare boten bevinden zich in de Verenigde Staten, de typische markt voor deze klasse.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De standaard Concordia 40 is een houten yawl van 39 voet en 10 inch met een lange kiel en een aanhangend roer, hoewel er in kleine aantallen een latere variant van 41 voet bestaat. Benedendeks mag u rekenen op een indeling voor toerzeilen met een kombuis aan stuurboord die is ingericht voor rechtshandige gebruikers, neerklapbare salonkooien die oorspronkelijk bedoeld waren om natte wedstrijdzeilen te vermijden, en een aparte natte cel. De vroegste interieurs waren voorzien van knoestig dennenhout en corduroy; latere boten kregen een extra plank voor meer volume en stahoogte. Een vlinderdakluik bevindt zich op het voordek — aantrekkelijk maar een bekende lekkagebron.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt zijn kaartplotters, teakhouten dekken en AIS vaak aanwezig, evenals een spuitkap. Minder gebruikelijke toevoegingen door eigenaren zijn verwarming, spinnaker of asymmetrische spinnaker en radar. Voor de koper zijn de motor en de navigatiepanelen van belang: veel boten zijn nu uitgerust met een Yanmar 30 pk dieselmotor die de originele Gray Marine benzinemotor vervangt, en sommige hebben grotere Barient-hoofdwinschen plus een elektrische ankerlier. Wat betreft de navigatie is een kaartplotter met AIS typisch. Comfortitems zoals een spuitkap zijn belangrijk voor beschutting in de kuip, maar staan onderaan de prioriteitenlijst bij structurele en mechanische keuringen.

Wat te inspecteren

Het enige gedocumenteerde zwakke punt dat u bij een keuring goed moet bekijken, is het vlinderdakluik op het voordek. SAIL Magazine merkte op dat dit onderdeel gevoelig is voor lekkage wanneer er groen water aan dek komt door het anker. Bij een houten romp moet elke chronische lek hier worden onderzocht op rot in de aangrenzende constructie. Verder kunt u met de boot net zo omgaan als met een houten jacht: controleer de bevestigingen, de deknaad en de omgeving van de demontabele watertanks op onderhoudshistorie. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste punten voor de koper

Concordia 40-yawls zijn doorgaans verkrijgbaar in de Verenigde Staten. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: controleer of het dakluik en het dek lekvrij zijn, bevestig de motoromzetting (benzinemotor Gray Marine versus dieselmotor Yanmar) en laat de staat van de houten romp inspecteren door een erkende expert. Dit zijn boten voor een eigenaar die een gedocumenteerde klassieker met een overlevingskans van 102 op 103 wil, en niet een onderhoudsarme polyester boot voor het weekend.

Waar ze vermeld staan

Concordia 40 advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 4 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

4 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigde Staten€ 79.39540100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

3 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Valiant 40 (101-199)39.92'$ 69.900257
Tartan 4040.25'$ 70.00073
Concordia 40Je bent hier—$ 90.00040

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Concordia 40?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Concordia 40 over de afgelopen 12 maanden is € 79.395. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Concordia 40 zeilboten staan er te koop?+
4 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Concordia 40 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Concordia 40 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigde Staten (100.0%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Concordia 40?+
Vergelijkbare modellen zijn Valiant 40 (101-199), Tartan 40. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.