Guia do comprador do Cheoy Lee Offshore 38
Procurar no mercado de usados um Cheoy Lee Offshore 38 significa analisar um veleiro de cruzeiro em fibra de vidro com data de construção a partir de 1975, desenhado por Raymond Richards como um sloop com aparelho à testa do mastro e uma quilha corrida. Trata-se de barcos moderadamente pesados, com cerca de 18 800 libras, uma linha de água de 30,68 pés e um calado de 5,68 pés, construídos em fibra de vidro maciça com lastro de ferro. A frota de usados é pequena e específica, pelo que o comprador deve saber o que foi originalmente instalado e o que verificar antes de se comprometer.
Disposições no Mercado de Usados
Espere um volume convencional de cruzeiro de meados da década de 1970 pela boca de 12 pés, mas confirme a disposição real do beliche, da cozinha e da casa de banho durante a visita, em vez de assumir um modelo fixo.
Equipamento e Melhorias Comuns
A água quente e o radar são equipamentos frequentemente instalados em barcos desta classe, e o comprador deve verificar se ambos estão presentes e operacionais. A água quente indica a preparação para viver a bordo; o radar é uma ajuda útil em alto-mar ou com nevoeiro, mas deve ser testado para garantir um retorno claro antes da compra. Além destes dois, não são descritos outros níveis de equipamento para este modelo, pelo que qualquer outro equipamento deve ser considerado como instalado pelo proprietário e avaliado apenas pela sua condição.
O que Inspecionar
Não são descritos problemas de fadiga em cadenotes, núcleo do convés ou aparelho neste projeto, pelo que a inspeção deve seguir a prática normal para fibra de vidro usada. A construção em fibra de vidro maciça do barco significa que o comprador deve ainda assim testar o casco com um martelo para detetar zonas finas e inspecionar os terminais do aparelho à testa do mastro para verificar a ausência de corrosão. Verifique se a área vélica útil mede 63,58 metros quadrados entre a vela grande e o triângulo de proa. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Barcos deste modelo podem ser encontrados na Austrália e em Espanha. Antes de se comprometer, inspecione o casco à procura de fissuras no gelcoat e verifique a quilha para detetar manchas de ferrugem na zona da borda livre. Teste o termoacumulador sob carga e confirme se o radar funciona e faz varreduras. Inspecione os terminais do aparelho à testa do mastro para detetar corrosão e analise o historial de manutenção do motor com o vendedor.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Cheoy Lee Offshore 38. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 26 | 1 | € 36.940 | — |
| fev. de 26 | 1 | € 32.000 | -13.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Cheoy Lee Offshore 38 aparecem em 2 países. Austrália tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Espanha.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
4 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 94.070 | 29 | 5 |
| Nicholson 38 | 37.83' | $ 32.464 | 13 | 4 |
| Endurance 38 | 37' | $ 86.040 | 4 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 38Está aqui | — | $ 39.544 | 2 | 0 |