Guía del comprador del Cheoy Lee Offshore 38
Buscar en el mercado de ocasión un Cheoy Lee Offshore 38 significa contemplar un crucero de fibra de vidrio de a partir de 1975, diseñado por Raymond Richards como un sloop a tope de palo sobre una quilla corrida. Se trata de barcos moderadamente pesados, con aproximadamente 18.800 libras, una eslora en flotación de 30,68 pies y un calado de 5,68 pies, construidos en fibra de vidrio maciza con lastre de hierro. La flota de ocasión es pequeña y específica, por lo que el comprador debe saber qué equipamiento original tenía y qué revisar antes de comprometerse.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Espere un volumen convencional de crucero de mediados de la década de 1970 debido a su manga de 12 pies, pero confirme la distribución real de literas, cocina y aseo durante la inspección en lugar de asumir una plantilla fija.
Equipamiento y mejoras habituales
El agua caliente y el radar suelen estar instalados con frecuencia en los barcos de esta clase, y el comprador debe verificar que ambos estén presentes y operativos. El agua caliente refleja la preparación para vivir a bordo; el radar es una ayuda útil en navegación de altura o con niebla, pero se debe probar para asegurar un retorno claro antes de la compra. Más allá de estos dos, no se describen otros niveles de equipamiento para este modelo, por lo que cualquier otro equipo adicional debe considerarse instalado por el propietario y juzgarse únicamente por su estado de conservación.
Qué inspeccionar
No se describen problemas de fatiga en cadenotes, núcleo de cubierta o jarcia para este diseño, por lo que la inspección debe seguir las prácticas habituales para un barco de fibra de vidrio usado. La construcción de fibra de vidrio maciza del velero significa que el comprador aún debe golpear el casco para detectar zonas débiles e inspeccionar los terminales de la jarcia de labor en el mástil en busca de corrosión. Verifique que la superficie vélica útil mida 63,58 metros cuadrados entre la mayor y el triángulo de proa. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Se pueden encontrar barcos de este modelo en Australia y España. Antes de comprometerse, inspeccione el casco en busca de grietas en el gelcoat y revise la quilla para detectar manchas de óxido en la regala. Pruebe el termo de agua caliente bajo carga y confirme que el radar se encienda y barrerá correctamente. Inspeccione los terminales de la jarcia de labor del tope del mástil en busca de corrosión y revise el historial de mantenimiento del motor con el vendedor.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Cheoy Lee Offshore 38. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 32.123 € | — |
| ago 26 | 1 | 37.183 € | +15.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Cheoy Lee Offshore 38 abarcan 2 países. Australia encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de España.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96.710 | 30 | 7 |
| Nicholson 38 | 37.83' | $ 32.587 | 13 | 4 |
| Morgan 38 | 37.67' | $ 69.000 | 5 | 1 |
| Endurance 38 | 37' | $ 87.309 | 4 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 38Estás aquí | — | $ 40.185 | 2 | 1 |