Poradnik kupującego Cheoy Lee Offshore 38
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Cheoy Lee Offshore 38 oznacza zapoznanie się z konstrukcją z laminatu poliestrowo-szklanego, projektowaną przez Raymonda Richardsa jako slup topowy na długim kilu, powstającą od 1975 roku. Są to umiarkowanie ciężkie jednostki o wadze około 18 800 funtów, o długości linii wodnej wynoszącej 30,68 stopy i zanurzeniu 5,68 stopy, budowane w monolitycznym laminacie z balastem żeliwnym. Flota używanych egzemplarzy jest mała i specyficzna, dlatego kupujący powinien dokładnie wiedzieć, co było fabrycznie montowane i co należy sprawdzić przed podjęciem decyzji.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Mając szerokość 12 stóp, należy spodziewać się klasycznej przestrzeni mieszkalnej z połowy lat 70., jednak rzeczywisty układ miejsc do spania, kambuza i toalety należy zweryfikować podczas oględzin, unikając założeń opartych na szablonach.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Ciepła woda i radar są często montowane na jachtach tej klasy, a kupujący powinien zweryfikować, czy oba te urządzenia są obecne i sprawne. Ciepła woda świadczy o przygotowaniu do mieszkania na pokładzie; radar jest użytecznym pomocnikiem na pełnym morzu lub w mgłę, ale przed zakupem należy go przetestować pod kątem czystego echa powrotu. Poza tymi dwoma elementami, dla tego modelu nie opisano żadnych innych poziomów wyposażenia, więc wszelkie dodatkowe akcesoria należy traktować jako doposażone przez poprzedniego właściciela i oceniać wyłącznie pod kątem ich stanu technicznego.
Co sprawdzić
W przypadku tej konstrukcji nie odnotowano problemów z podwięziami wantowymi, rdzeniem pokładu ani zmęczeniem olinowania, dlatego inspekcja powinna przebiegać zgodnie ze standardową procedurą przy oglądaniu używanych jachtów z laminatu. Solidna konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego oznacza jednak, że kupujący powinien wciąż osłuchać kadłub w poszukiwaniu miejsc o zmniejszonej gęstości oraz sprawdzić terminale olinowania topowego pod kątem korozji. Należy również zweryfikować, czy rzeczywista powierzchnia żagli wynosi 63,58 m² na grot i przedni trygon. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty tego modelu można znaleźć w Australii i Hiszpanii. Przed podjęciem decyzji należy obejść kadłub w poszukiwaniu pęknięć żelkotu oraz sprawdzić kil pod kątem śladów rdzy na linii nadwodnej. Należy przetestować podgrzewacz ciepłej wody pod obciążeniem oraz zweryfikować działanie i zakres skanowania radaru. Należy również sprawdzić stan terminali olinowania topowego pod kątem korozji i zapoznać się z historią serwisową silnika wraz z sprzedającym.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Cheoy Lee Offshore 38. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 26 | 1 | 139 611 zł | — |
| sie 26 | 1 | 161 599 zł | +15.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Cheoy Lee Offshore 38 — kraje: 2. Prowadzi Australia z 1 ogłoszeniami (50.0%), dalej Hiszpania.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96 710 | 30 | 7 |
| Nicholson 38 | 37.83' | $ 32 587 | 13 | 4 |
| Morgan 38 | 37.67' | $ 69 000 | 5 | 1 |
| Endurance 38 | 37' | $ 87 309 | 4 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 38Jesteś tutaj | — | $ 40 185 | 2 | 1 |