Guia do comprador do Catana 431
Procurar no mercado de usados um Catana 431 significa analisar um veleiro de cruzeiro de alta performance desenhado por Christophe Barreau e construído pela Catana SA em França, apresentado em 1998. Trata-se de catamarãs de cruzeiro e não de barcos de regata, mas a construção e a forma do casco mostram que o designer se preocupou tanto com o desempenho à vela como com o espaço habitável. A frota de usados é uma mistura de barcos privados e ex-charter, pelo que o estado de conservação varia consoante o historial de utilização.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. A disposição padrão dedica todo o casco de estibordo a uma suite do armador com uma cama de casal à popa e uma casa de banho grande com duche à proa, enquanto o casco de bombordo possui camarotes duplos em cada extremidade em redor de uma casa de banho central. O salão sobre a ponte liga-se ao poço para oferecer assentos adicionais.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares bem mantidos apresentam habitualmente uma suite de navegação oceânica completa: balsa salva-vidas, plotter cartográfico, piloto automático, AIS e suporte para radar para as travessias, enquanto o Starlink e um gerador eólico ou solar mantêm as baterias carregadas juntamente com um inversor. As melhorias de conforto e manuseamento das velas são habituais — ar condicionado, dessalinizador e congelador para viver a bordo, além de molinetes elétricos, um spinnaker assimétrico ou gennaker, e turcos para o anexo com plataforma de banho e duche no poço para os trópicos. Os conveses de teca e o bimini completam o equipamento típico de cruzeiro.
O que Inspecionar
As grandes escotilhas laterais do casco de 48 por 16 polegadas são um ponto fraco conhecido: em dois barcos que um revisor examinou, várias não fechavam bem e as dobradiças estavam rígidas devido à corrosão salina; portanto, teste cada uma delas e verifique se a junta apresenta fugas que possam molhar um beliche. O isolamento acústico da casa das máquinas nos barcos onde o mesmo revisor entrou já se desfaz, pelo que levante as escotilhas de convés de popa e procure material a soltar antes de se comprometer com uma vistoria. Como o 431 foi construído na Europa, o sistema elétrico de corrente alternada (AC) difere do padrão dos EUA — peça a um eletricista naval para confirmar o que precisa de ligar à terra ou converter antes da compra. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes catamarãs surgem no Reino Unido, Nova Zelândia, Estados Unidos, Fiji, França e Grécia. Antes de fazer uma proposta:
- Verifique o isolamento dos cadenotes
- Teste todas as escotilhas laterais do casco para detetar corrosão nas juntas e dobradiças
- Levante as escotilhas do motor para verificar se há perda de isolamento
- Confirme a cablagem da AC em conformidade com as normas locais
- Confirme o funcionamento e o fecho da bolina de sabre
- Inspecione o casco da suite do armador para detetar humidade
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Catana 431. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 11 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 298.754 | — |
| abr. de 25 | 1 | € 352.512 | +18.0% |
| jun. de 25 | 1 | € 255.571 | -27.5% |
| jul. de 25 | 1 | € 350.631 | +37.2% |
| ago. de 25 | 2 | € 306.245 | -12.7% |
| set. de 25 | 2 | € 264.384 | -13.7% |
| jan. de 26 | 5 | € 304.042 | +15.0% |
| fev. de 26 | 1 | € 244.228 | -19.7% |
| mar. de 26 | 1 | € 360.649 | +47.7% |
| abr. de 26 | 1 | € 358.355 | -0.6% |
| set. de 26 | 1 | € 320.577 | -10.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Catana 431 aparecem em 7 países. França tem o maior número de anúncios, com 2 (22.2%), seguido de Reino Unido e Austrália.
Vista por País
9 anúncios · 7 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| França | € 339.466 | 2 | 1 | 22.2% |
| Reino Unido | € 308.448 | 2 | 0 | 22.2% |
| Austrália | € 244.229 | 1 | 0 | 11.1% |
| Espanha | € 290.523 | 1 | 0 | 11.1% |
| Fiji | € 304.042 | 1 | 0 | 11.1% |
| Grécia | € 360.649 | 1 | 0 | 11.1% |
| Nova Zelândia | € 199.861 | 1 | 0 | 11.1% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Outremer 51 | 51.35' | $ 1.090.000 | 66 | 12 |
| Robertson and Caine 43 | 42.49' | $ 299.000 | 59 | 9 |
| Trimeran 43 | 43' | $ 449.900 | 33 | 7 |
| Catana Catamarans 471 | 46.92' | $ 450.000 | 29 | 7 |
| Catana Catamarans 47 | 47' | $ 575.000 | 28 | 10 |
| Elan 431 | 42.58' | $ 62.117 | 22 | 7 |
| Catana Catamarans 50 | 49.87' | $ 1.204.494 | 21 | 7 |
| Catana Catamarans 42 | 41.27' | $ 454.135 | 15 | 3 |
| Catana 53 | 53.08' | $ 1.650.000 | 12 | 1 |
| Catana Catamarans 431Está aqui | — | $ 350.000 | 9 | 1 |