Catana 431 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Christophe Barreau·1998 – 2003·Catana
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Katamaran · steckschwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
42.98' · 13.1 m
Verdr.
17.637 lbs · 8.000 kg
Erstes Baujahr
1998

Der Catana 431 ist ein 43 Fuß langer PerformanceCruiserKatamaran, der von Christophe Barreau entworfen und von Catana SA in Frankreich gebaut wurde und 1998 vorgestellt wurde. Er trägt die unverwechselbare Silhouette der Familie, die er mit dem größeren 471 teilt – voluminöse, hohe Rümpfe und ein Profil, das, wie Multihulls World bemerkte, selbst durch Ferngläser auf dem Horizont als deutlich von anderen Mehrrumpfbooten zu unterscheiden ist. Während der 471 die ehrgeizigere Größe darstellte, fasste der 431 dieselbe Designphilosophie in ein leichteres, schmaleres Paket zusammen, das auf Fahrtensegler zugeschnitten ist, die Wert auf Geschwindigkeit und Seetüchtigkeit legen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
299.970 €
Angebot, nicht Verkauf · 10 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
10 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
7
Vereinigtes Königreich (30.0%) · Neuseeland (20.0%) · Australien (10.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Catana 431 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Catana 431 auf dem Markt bedeutet, einen von Christophe Barreau entworfenen Performance-Cruiser zu suchen, der von Catana SA in Frankreich gebaut und 1998 vorgestellt wurde. Es handelt sich dabei um Fahrtenkatamarane und keine Regattabooten, aber die Konstruktion und die Rumpfform zeigen, dass der Designer genauso viel Wert auf Segelleistung wie auf Wohnraum gelegt hat. Die Gebrauchtflotte besteht aus einer Mischung aus Privatbooten und ehemaligen Charterbooten, sodass sich der Zustand je nach Historie unterscheidet.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; Ex-Charterboote sind ebenfalls üblich. Die Standardaufteilung bietet den gesamten Steuerbordrumpf als Eignersuite mit einer Doppelkoje achtern und einer großen Nasszelle mit Dusche im Vorschiff, während der Backbordrumpf an beiden Enden Doppelkabinen um eine zentrale Nasszelle herum aufweist. Der Salon über das Brückendeck ist mit der Plicht verbunden, um zusätzlichen Sitzplatz zu schaffen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut gepflegte Exemplare sind meist mit einer vollständigen Hochseetauglichkeit ausgestattet: Rettungsinsel, Kartenplotter, Autopilot, AIS und Radar unterstützen die Langstreckenfahrten, während Starlink sowie ein Windgenerator oder Solaranlage die Batterien zusammen mit einem Wechselrichter versorgen. Komfort- und Segelhandling-Upgrades sind üblich – Klimaanlage, Wassermacher und Gefrierschrank für das Leben an Bord, ergänzt durch elektrische Winschen, einen asymmetrischen Spinnaker oder Gennaker sowie Davits für das Beiboot mit Badeplattform und Cockpit-Dusche für den Einsatz im Tropenbereich. Teakdecks und ein Bimini runden die typische Ausstattung für das Fahrtensegeln ab.

Was zu inspizieren ist

Die großen Außenluken an den Rumpfseiten mit den Maßen 48 mal 16 Zoll sind ein bekanntes Schwachpunkt: Bei zwei von dem Gutachter untersuchten Booten schlossen einige nicht dicht und die Scharniere waren durch Salzkorrosion steif geworden. Öffnen Sie daher jede einzelne Luke und prüfen Sie die Dichtung auf Lecks, die eine Koje durchnässen könnten. Die Schalldämmung des Maschinenraums bei Booten, an denen sich der Gutachter an Bord begeben hat, löst sich teilweise auf. Heben Sie daher die hinteren Decksluken an und suchen Sie vor einem Kaufgutachten nach abplatzendem Material. Da die 431 in Europa gebaut wurde, weicht das 120-V-System von den US-Standard ab – lassen Sie einen Elektriker für Marineanlagen bestätigen, welche Verbindungen oder Umstellungen vor dem Kauf erforderlich sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Katamarane tauchen im Vereinigten Königreich, Neuseeland, den Vereinigten Staaten, Fidschi, Frankreich und Griechenland auf. Bevor Sie ein Angebot abgeben:

  • Überprüfen Sie die Abdichtung der Püttinge
  • Prüfen Sie jede Badebordluke auf Korrosion an Dichtungen und Scharnieren
  • Heben Sie die Motorkappen an, um zu prüfen, ob die Isolierung abgenutzt ist
  • Überprüfen Sie die Verkabelung der AC-Anlage nach den lokalen Standards
  • Überprüfen Sie den Hubmechanismus und die Verriegelung des Steckschwerts
  • Inspektionieren Sie den Rumpf der Eignersuite auf Feuchtigkeit

Wo sie gelistet sind

Catana 431 Inserate verteilen sich auf 7 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 3 Inseraten (30.0%), gefolgt von Neuseeland und Australien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

10 Inserate · 7 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich302.128 €3030.0%
Neuseeland210.508 €2020.0%
Australien244.584 €1010.0%
Spanien291.709 €1010.0%
Fidschi297.812 €1010.0%
Frankreich351.012 €1010.0%
Griechenland362.121 €1010.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

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Catana Catamarans 431Du bist hier$ 347.500100

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Catana 431?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Catana 431 in den letzten 12 Monaten liegt bei 299.970 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Catana 431 Segelboote stehen zum Verkauf?+
10 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Catana 431 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Catana 431 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (30.0%), Neuseeland (20.0%), Australien (10.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Catana 431 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Robertson and Caine 43, Outremer 51, Trimeran 43. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.