Veleiros Catana 40 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 40 chegou como o 40C e, mais tarde, o 40S, com os cascos C a acabarem por se tornar o Catana 42. O 40S apresenta uma boca mais estreita do que o 40C e foi construído unindo um molde de convés C39 a um molde de poço 42, uma particularidade que importa verificar na vistoria. No interior, a disposição padrão é de quatro camarotes duplos; o Shaman 40S apresenta um interior com 4 beliches e 2 casas de banho, dormindo pelo menos seis pessoas, com um pé-direito de 1,88 m (6 pés e 2 polegadas) e uma âncora de banheiro elétrica e outra manual. As disposições de três camarotes do proprietário são mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo comuns também os exemplares provenientes de frotas de charter. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes catamarãs apresentam tipicamente um equipamento de cruzeiro sério. Dessalinizadores e painéis solares emparelhados com baterias de lítio e um inversor formam o núcleo de energia que se deve esperar, permitindo a um comprador usar uma máquina de lavar roupa e um poço com sombra do hardtop fora da rede elétrica. Os turcos para o anexo também são frequentemente instalados, suportando o barco auxiliar sem desordenar o convés. Nada disto é uma garantia para um determinado casco, mas a sua ausência merece ser questionada.

O que Inspecionar

O convés em C39 com costuras reforçadas e os moldes do poço de 42 do 40S encontram-se numa junta não padrão — verifique se essa união apresenta fissuras ou zonas moles onde os dois moldes foram unidos. Nos casos em que o casco apresente o refit do estilo de 1991, com os motores movidos para a popa e uma extensão no poço adicionada, confirme a nova vedação da maquinaria e o alinhamento do veio, uma vez que a disposição original os colocava noutro local. Com apenas 11 ou 12 dos 40s à tona, verifique o número de casco específico e o historial de refit antes de assumir que qualquer peça é de produção padrão. (2)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os Catana 40 usados surgem frequentemente em França. Antes de se comprometer, faça esta breve verificação:

• Confirme a versão do casco — 40C ou 40S com molde emendado.
• Inspecione a ligação do molde entre o convés e o poço para detetar fissuras.
• Verifique a selagem e o alinhamento do motor de popa após a remodelação.
• Compare o número do casco com o historial de construção e remodelações.
• Teste as duas casas de banho, elétrica e manual, para verificar o funcionamento.