Catana 40 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje na rynku wtórnym

Model 40 był oferowany jako 40C, a później jako 40S, przy czym kadłuby wersji C ostatecznie stały się podstawą do budowy Catana 42. 40S ma mniejszą szerokość niż 40C i został zbudowany poprzez połączenie formy pokładu C39 z formą kokpitu 42 – co jest osobliwością, która ma znaczenie podczas inspekcji. Pod pokładem standardowy układ obejmuje cztery kabiny dwuosobowe; wersja 40S Shaman prezentuje wnętrze z 4 miejscami do spania i 2 toaletami, mieszczące co najmniej sześć osób, z wysokością w kabinie wynoszącą 1,88 m oraz jedną kotwicą toaletową elektryczną i jedną ręczną. Układy trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale obie wersje są dostępne, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty te zazwyczaj posiadają solidne wyposażenie turystyczne. Odsalarki i panele słoneczne połączone z akumulatorami litowymi i falownikiem stanowią serce systemu zasilania, co pozwala nabywcy na korzystanie z pralki i osłoniętego kokpitu bez podłączenia do sieci. Powszechnie montuje się również żurawiki do pontonu, które podtrzymują bączek bez zajmowania miejsca na pokładzie. Brak któregokolwiek z tych elementów nie jest regułą dla danego egzemplarza, ale jego obecność powinna być oczywista.

Co sprawdzić

Złączony pokład C39 i formy kokpitu 42 spotykają się w nietypowym połączeniu – sprawdź ten spoinowy zgrzew pod kątem pęknięć lub miękkości w miejscu, gdzie obie formy zostały połączone na kotwicy. W przypadku kadłuba wykazującego remont w stylu z 1991 roku, z silnikami przeniesionymi na rufę i przedłużeniem kokpitu, zweryfikuj nowe uszczelnienie silnika i osiowanie wału, ponieważ oryginalny układ umiejscawiał je w innym miejscu na kotwicy. Ponieważ na wodzie znajduje się tylko 11 lub 12 wszystkich egzemplarzy 40S, upewnij się co do numeru konkretnego kadłuba i historii remontów, zanim założysz, że jakakolwiek część jest standardowa dla produkcji seryjnej na kotwicy. (2)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Na rynku wtórnym we Francji można znaleźć jachty Catana 40. Przed podjęciem decyzji przeprowadź krótką kontrolę:

• Potwierdź wersję kadłuba — 40C lub połączony formą 40S.
• Sprawdź połączenie formy pokładu z kokpitem pod kątem pęknięć.
• Zweryfikuj uszczelnienie i osiowanie silnika umieszczonego z tyłu po remoncie.
• Dopasuj numer kadłuba do historii budowy i remontów.
• Przetestuj obie toalety, elektryczną i ręczną, pod kątem sprawności.