Veleiros Catalina Morgan 41 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A disposição definidora é o poço central com beliches duplos em cada extremo e uma casa das máquinas a meia-nau que isola o camarote de popa do alojamento de proa. O camarote de popa inclui uma casa de banho com cabine de duche, e o salão possui uma grande mesa de refeições com poltronas de leitura opostas. Como o barco foi produzido tanto na versão original Out Island 41 como na forma posterior modificada pela Catalina, os primeiros exemplares mantêm o perfil de quilha corrida e proa com grande raio de curvatura, enquanto os mais recentes apresentam a proa de entrada fina e o fundo de aleta com skeg — uma distinção que vale a pena confirmar através da inspeção do casco, em vez de confiar apenas na fotografia do anúncio. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento de fábrica centra-se no motor auxiliar Yanmar 4JHE instalado na casa das máquinas central, apoiado por 85 galões de combustível e 215 galões de água para estadias prolongadas a bordo. O aparelho possui cadenotes exteriores com as bujas caçadas à regala, uma configuração de cruzeiro simples que raramente necessita de modificações. Além do plano de velas padrão, as melhorias relevantes para o comprador nestes barcos tendem a agrupar-se em torno da energia e do manuseamento das velas para cruzeiros tropicais, embora o inventário específico varie consoante o anúncio individual.

O que Inspecionar

A principal alteração de design a verificar é a configuração da quilha: o redesenho de Gerry Douglas mudou o 41 de uma quilha corrida para uma quilha de aleta longa com leme sobre skeg e recortou a zona da garboard da âncora. Em qualquer candidato apresentado como um barco da era Catalina, confirme se a obra viva de aleta e skeg e a proa de entrada fina estão presentes, em vez da forma anterior de quilha corrida com grande raio de curvatura. A modificação da proa tinha como objetivo afastar-se desse visual inicial, pelo que uma proa arredondada e de entrada total sugere um casco não modificado ou anterior, com o perfil de manobrabilidade lento e pouco reativo original. (1)

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

A disponibilidade regional não está especificada para este modelo. Para um comprador, a lista de verificação prática é simples: confirme a disposição com poço central, motor localizado a meia-nau e casa de banho/duche a popa; verifique a quilha de aleta com skeg e a entrada de proa fina nos barcos modificados pela Catalina; cheque as capacidades dos depósitos originais Yanmar de 85/215 galões; e inspecione os cadenotes do motor fora de bordo e o sistema de escota da buja na regala para detetar corrosão ou problemas nas ligações do convés comuns em cruzeiros mais antigos.