Guia do comprador do Cal 28
O Cal 28 no mercado de usados é um monocasco desenhado por Lapworth entre 1963 e 1969 pela Cal Yachts, com 347 unidades construídas e uma produção adicional sob licença em North Vancouver pela Calgan Marine. Para um comprador, representa um pequeno sloop de fibra de vidro de época definida e dimensões conhecidas, em vez de um modelo em constante evolução; portanto, o barco que inspecionar é exatamente o que é: um veleiro de cruzeiro costeiro de 28 pés com quilha de aleta, leme de pala e aparelho à testa do mastro.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os Cal 28 partilham a mesma geometria central: 28,00 pés de comprimento total, 22,50 pés na linha de água, uma boca de 9,00 pés e um calado de 4,50 pés sob a quilha de aleta fixa padrão. O casco de fibra de vidro maciça suporta 2200 libras de lastro de chumbo para um deslocamento de 6000 libras, e o leme de pala montado internamente é consistente em toda a classe. Como o design foi construído apenas com esta especificação única durante a janela de produção, os compradores não estão a escolher entre gerações ou variantes de casco — as diferenças entre os barcos residirão no equipamento de fábrica mantido e no historial de remodelações do proprietário, e não na disposição fundamental.
Equipamento e Melhorias Comuns
A única opção de propulsão de fábrica com alguma relevância é o motor a gasolina Universal Atomic 4 com transmissão em "V", que alguns barcos irão ter e outros não. Além disso, a capacidade de depósitos de fábrica é de 18 galões americanos de combustível e 28 galões americanos de água, números que limitavam qualquer discussão sobre autonomia de cruzeiro. Um comprador deve confirmar quais os barcos equipados com o Atomic 4, uma vez que a sua presença ou ausência altera substancialmente o valor e o caminho imediato para melhorias.
O que Inspecionar
O casco de fibra de vidro maciça e a quilha de aleta fixa com leme de pala montado internamente definem a estrutura. O comprador deve verificar a integridade do casco de fibra de vidro e da ligação da quilha como a principal verificação estrutural. A instalação de fábrica do motor opcional Atomic 4 exige uma análise atenta onde esteja montado, dada a idade da transmissão a gasolina e a configuração de transmissão em "V" específica deste modelo. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O Cal 28 é um barco de produção definida, cujos exemplares usados remontam à construção nos EUA pela Cal Yachts ou à licença canadiana da Calgan Marine em North Vancouver. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a integridade do casco e da quilha, confirmar se o Universal Atomic 4 está instalado e verificar se os depósitos de combustível de 18 galões e de água de 28 galões estão intactos. É um pequeno e bem documentado sloop Lapworth, ideal para um velejador costeiro que valoriza um número conhecido de unidades construídas em detrimento da variedade de ano de modelo.
Modelos comparáveis
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