Veleiros Boreal 47 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. O interior desce desde uma casa de governo com porta estanque e mesa de cartas a bombordo ao nível do poço, até um salão com mesa elevada a bombordo e cozinha integrada a estibordo, dividida pelo caixão da bolina. O camarote do armador à proa e o camarote duplo opcional a popa oferecem espaço para viver a bordo; o poço profundo e a capota rígida protegem duas pessoas na sua extremidade dianteira.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado na frota de usados centra-se na autossuficiência em viagens. Os conjuntos de energia incluem geradores eólicos, painéis solares, um inversor e um sistema de aquecimento a diesel com água quente — o que significa que um comprador pode esperar energia doméstica autónoma e conforto térmico na cabine sem necessidade de uma remodelação imediata. A navegação e a segurança combinam habitualmente um ploter cartográfico, piloto automático, AIS, radar, EPIRB e balsa salva-vidas, pelo que o barco costuma chegar equipado com um conjunto completo de instrumentos de alto-mar e de evacuação do navio. O manuseamento das velas apresenta habitualmente uma vela grande enrolável, molinetes elétricos e um spinnaker assimétrico ou simétrico, completando a habitabilidade do convés um bimini e um duche no poço; a hélice de proa continua a ser uma opção e não um equipamento de série.

O que Inspecionar

O casco de alumínio abaixo da linha de água deve apresentar o revestimento de barreira epóxi do estaleiro aplicado no prazo de oito horas após o jateamento para evitar a oxidação, e os três ânodos sacrificiais — leme, bolina e uma unidade de casco de 5 quilos perto do motor — devem estar presentes e não esgotados. Um medidor de potencial de casco na casa do leme está instalado para sinalizar problemas galvânicos antes de ocorrer perda de material; verifique se funciona e se as buchas personalizadas de plástico e anodizado ainda isolam os metais diferentes em todo o casco. A bolina é um perfil NACA apenas para estabilidade lateral, alojada num skeg com o lastro de chumbo num embrião de quilha mais profundo, pelo que verifique o pivô da bolina e o embrião de quilha para detetar marcas de contacto com o fundo se o barco tiver encalhado na praia. A extremidade de saída da casa do leme estende-se sobre os bancos do poço e a estrutura pode obstruir a visibilidade sentado, um ponto que os testadores notaram quando frequentemente se punham de pé para governar. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado típico para estes barcos é os Estados Unidos. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar se a barreira de epóxi e a estratégia de ânodos estão intactas, verificar o embrião da bolina e da quilha quanto ao desgaste por encalhe, testar a porta estanque da cabine de pilotagem e os sistemas da mesa de cartas, e confirmar se o conjunto de motorização e navegação costumamente instalado para navegação de alto-mar está operacional. Um Boreal 47 que passe nesses pontos é uma plataforma de expedição pronta a navegar, e não um projeto de restauro.