Plachetnice Boreal 47 na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Tříkajutové uspořádání majitelů je na trhu s použitými loděmi běžnější, ale dostupné jsou obě varianty; časté jsou také ex-charterové exempláře. Interiér klesá od kormidelny s vodotěsnými dveřmi a navigačním stanovištěm na levoboku na úrovni kokpitu do salónu s vyvýšeným stolkem na levoboku a podélnou kuchyňkou na pravoboku oddělenou skříní na ploutev. Přední majitelská kajuta a volitelná záďová dvoulůžková kajuta poskytují prostor pro trvalé bydlení; hluboký kokpit a pevný sprayhood poskytují přístřeší pro dva lidi na jeho předním konci.

Vybavení a běžné vylepšení

Běžně dodávané vybavení v ojetých lodích se zaměřuje na soběstačnost při plavbách. Systémy napájení a energie zahrnují větrné generátory, solární panely, měnič napětí a naftový topný systém s teplou vodou – což pro kupujícího znamená možnost fungovat mimo síť a užívat si teplé pohodlí v kajutě bez nutnosti okamžité generální opravy. Navigační a bezpečnostní vybavení obvykle zahrnuje chartplotter, autopilot, AIS, radar, EPIRB a záchranný ostrůvek, takže loď obvykle dorazí s kompletním sadou nástrojů pro offshore plavbu a nouzové opuštění lodi. Ovládání plachet často zahrnuje rolovací hlavní plachtu, elektrické vinšny a asymetrický nebo symetrický spinakr, přičemž bimini a sprcha v kokpitu doplňují komfort na palubě; příďový propeler zůstává spíše volitelnou opcí než standardem.

Co zkontrolovat

Hliníkový trup pod čarou ponoru by měl vykazovat epoxidový ochranný nátěr loděnice aplikovaný do osmi hodin od pískování, aby se zabránilo oxidaci kotevního článku, a tři obětné anody — kormidelní, ploutvová a jedna 5kilogramová trupová jednotka v blízkosti motoru — by měly být přítomny a nevyčerpané. Na kormidelně je namontován elektroměr potenciálu trupu, který signalizuje galvanické problémy ještě před ztrátou materiálu; ověřte, že funguje a že nerezové plastové a eloxované pouzdra stále izolují rozdílné kovy v celém trupu. Ploutev je profil NACA určený pouze pro boční stabilitu, uložený na skegu s olověnou zátěží v hlubším začátku kýlu, proto zkontrolujte čep ploutve a začátek kýlu, zda nemají známky poškození od kontaktu se dnem, pokud loď někdy nasedla na dno. Zadní okraj kormidelny přesahuje lavice kokpitu a kormidelna může bránit výhledu sedící posádce, což testéři často zaznamenali, když museli kormidlovat ve stoje. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro tyto lodě jsou Spojené státy americké. Pro zájemce je stručný kontrolní seznam následující: ověřte, že epoxidová bariéra a strategie anod jsou neporušené, zkontrolujte ploutev a kýl na přítomnost opotřebení po dosednutí na dno, vyzkoušejte vodotěsné dveře kormidelny a systémy navigačního stanoviště a ujistěte se, že běžně instalovaný offshore motor a navigační vybavení fungují. Boreal 47, který tyto body splňuje, je připravená expediční platforma, nikoli projekt na generální opravu.