Veleiros Bianca 414 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 414 é um design de geração única, sem variantes antecessoras ou sucessoras neste tamanho; portanto, o que se encontra é a construção padrão da Bianca: casco e convés em fibra de vidro, interior em teca, aparelho sloop fracionado sobre uma quilha de aleta de chumbo com um calado de cerca de 7,74 a 8,04 pés quando carregada. Com uma boca de 9,5 pés e uma relação deslocamento-comprimento de 229, a disposição interior privilegia um casco esguio e marinheiro em detrimento do volume de um barco de grande boca. Conte com a disposição de época de um cruzeiro-regata moderado, e não de uma plataforma de charter de grande boca.

Equipamento e Melhorias Comuns

Nos mercados de usados alemães e franceses, onde estes barcos surgem habitualmente, um 414 bem equipado irá normalmente incluir aquecimento, água quente, baterias de lítio, inversor, AIS, piloto automático, ploter cartográfico, gennaker, spinnaker, EPIRB e balsa salva-vidas. Para um comprador, este conjunto significa uma verdadeira capacidade para navegar em águas frias e em alto-mar: aquecimento e água quente para habitabilidade, lítio e inversor para alimentação dos equipamentos de bordo, e a cadeia AIS-piloto automático-ploter cartográfico para navegação com tripulação reduzida. O spinnaker e o gennaker adicionam velocidade com ventos fracos, algo que os números de SA/D de aparelho simples sugerem que irá desejar. Menos comuns, e que devem ser vistos mais como acessórios adicionados pelos proprietários do que como equipamento padrão, são o spinnaker assimétrico, plataforma de banho, convés de teca e duche no poço.

O que Inspecionar

O calado de 7,74 a 8,04 pés, dependendo da carga, significa que o barco só pode entrar em marinas principais, pelo que confirme a quilha específica e quaisquer afirmações de pouco calado face à gama medida de 2,36–2,46 metros antes da compra. O facto de não ter aparelho fixo — mais aparelho do que apenas 18 % de barcos semelhantes — é um aspeto de design que vale a pena verificar em relação ao inventário real de velas e às dimensões das adriças (41 m de adriças de 12 mm, escotas de 14 mm) para saber qual o custo de eventuais melhorias. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem na Alemanha e em França. Dado que apenas foram construídos 22 exemplares, a paciência e um perito previamente aprovado e familiarizado com a fibra de vidro dinamarquesa são pré-requisitos.

• Confirme o calado da quilha face à faixa de carga de 2,36–2,46 m antes de se comprometer
• Verifique se o inventário de velas cobre a lacuna de SA/D sem aparelho fixo (genoa ou gennaker)
• Analise os sistemas de lítio e inversor se a capacidade para viver a bordo for importante
• Reserve um orçamento para peças sobressalentes escassas, dada a produção de 22 barcos