Veleiros Bianca 28 à venda

Elvstrøm & Kjærulff·1974 – 1981·~400 hulls·Bianca Yachts
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Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
27.56' · 8.4 m
Desloc.
5.070 lbs · 2.300 kg
Primeiro ano
1974

O Bianca 28 surgiu do estaleiro dinamarquês Bianca Yacht I/S em meados da década de 1970, desenhado pela parceria de design Elvstrøm & Kjærulff num momento em que a marca estava a expandir a sua gama de veleiros de cruzeiro em fibra de vidro. Foram produzidas várias centenas de unidades, não apenas no estaleiro principal, mas também noutros estaleiros, o que demonstra uma procura constante por um veleiro de cruzeiro costeiro compacto com credenciais de regata oceânica no papel. Com 27,5 pés de comprimento total e uma linha de água de 20 pés, apresenta cerca de 5.070 libras de deslocamento e 2.094 libras de lastro de chumbo — uma relação lastrodeslocamento de 41 % que se situa acima da média para a sua classe de tamanho.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 5.916
Preço pedido · 5 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
5 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-46.2%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
5
Áustria (20.0%) · Alemanha (20.0%) · Dinamarca (20.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Bianca 28

Procurar um Bianca 28 usado significa analisar um veleiro de cruzeiro em fibra de vidro construído na Dinamarca em meados da década de 1970, desenhado por Elvstrøm & Kjærulff, com várias centenas de unidades ainda na água. É um sloop com aparelho à testa do mastro de 27,5 pés sobre uma quilha de chumbo longa, e as características que importam para um comprador são o seu calado, o seu peso e a simplicidade do seu casco — não o brilho.

Disposições no Mercado de Usados

Cada Bianca 28 apresenta o mesmo plano fundamental: cinco beliches e uma cozinha no interior num casco de fibra de vidro maciça com pouco menos de 28 pés de comprimento. O casco de quilha corrida e boca estreita (com uma relação comprimento-boca de 3,23, mais esguia do que a maioria dos rivais) significa que o volume interior é modesto, mas o casco de deslocamento pesado mantém-se muito estável. Com cerca de 5.070 libras de deslocamento e 2.094 libras de lastro de chumbo, é um "cruzeiro pesado" pelos números, e é essa massa que lhe confere um movimento mais suave do que um barco mais leve com o mesmo comprimento.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o aquecimento da cabine e um piloto automático são equipamentos frequentemente instalados nestes barcos, refletindo a sua utilização como veleiros de cruzeiro focados no conforto em águas do norte da Europa. Além destes, os compradores devem esperar o aparelho padrão da época, um sloop com aparelho à testa do mastro, em vez de uma longa lista de opções de fábrica; qualquer eletrónica ou equipamento de manobra de velas para além do aquecimento e do piloto automático é tipicamente uma adição do proprietário e não faz parte do equipamento original.

O que Inspecionar

A restrição mais importante a verificar é o calado. O Bianca 28 tem um calado de cerca de 2,0 a 2,1 metros (6,6 a 6,9 pés) dependendo da carga, e por isso só consegue entrar em marinas principais devido ao seu calado — um lugar de marina pouco profundo ou um fundeadouro que seque está simplesmente fora de questão. A quilha corrida que lhe confere uma boa estabilidade direcional também torna-o mais difícil de manobrar num porto com menos espaço; por isso, inspecione a ligação casco-quilha e a extremidade dianteira da quilha para detetar quaisquer danos causados por encalhes, e confirme que o leme e o skeg estão em bom estado, dadas as cargas de manobra em espaços apertados que o barco pode ter sofrido. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem com maior frequência na Alemanha, Dinamarca, Países Baixos, Suíça e Áustria. Para um comprador, a lista de verificação é curta e concreta:

  • Confirme se o calado de 6,6–6,9 pés se adapta aos seus portos e instalações de varagem
  • Inspecione a ligação do casco com quilha corrida e a extremidade dianteira para detetar marcas de encalhes
  • Verifique o funcionamento do aquecimento e do piloto automático, se instalados (equipamentos comuns)
  • Verifique a integridade do lastro da quilha de chumbo e o estado do leme sobre skeg
  • Conte com um cruzeiro esguio, pesado e pouco aparelhado — não um velocista para ventos fracos

Onde estão anunciados

Os anúncios de Bianca 28 aparecem em 5 países. Áustria tem o maior número de anúncios, com 1 (20.0%), seguido de Alemanha e Dinamarca.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

5 anúncios · 5 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Áustria€ 2.1201020.0%
Alemanha€ 8.0221020.0%
Dinamarca€ 9.3771020.0%
Países Baixos€ 5.9161020.0%
Suécia€ 3.1821120.0%

Modelos comparáveis

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Bianca 28Está aqui—$ 6.70151

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Bianca 28 usado?+
O preço pedido mediano de um Bianca 28 usado nos últimos 12 meses é € 5.916. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Bianca 28 estão à venda?+
1 anúncio Bianca 28 foi publicado nos últimos 90 dias e 5 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Bianca 28 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Bianca 28 desceu 46.2% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Bianca 28?+
Os principais mercados para anúncios Bianca 28 usados nos últimos 12 meses são Áustria (20.0%), Alemanha (20.0%), Dinamarca (20.0%).
05O que devo ver em vez de um Bianca 28?+
Modelos comparáveis incluem Shipman 28, Nordship 28, Jeanneau First 28. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.