Veleiros Omega 28 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos exemplares apresenta o interior padrão em teca com um pé-direito próximo da média, seguindo o plano convencional de pequeno cruzeiro em vez de uma disposição alongada. Como uma parte da série foi lançada como kits para conclusão pelo proprietário, a qualidade da marcenaria e dos detalhes estruturais pode variar de um casco para o outro; o comprador deve tratar cada barco como um indivíduo, em vez de assumir um padrão de fábrica uniforme. O aparelho fracionado e a quilha de aleta definem o equipamento de navegação em toda a gama.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o Omega 28 apresenta frequentemente um ploter cartográfico, uma balsa salva-vidas e convés de teca como equipamento de fábrica. O ploter cartográfico e a balsa salva-vidas indicam a utilização do barco como cruzeiro costeiro para tripulação reduzida, enquanto os conveses de teca são comuns e uma vistoria deve verificar se há falhas na colagem. Além destes, as alternativas de motor registadas incluem um Yanmar YSM8G e um motor diesel Bukh, ambos com transmissão por veio — saber qual está no barco indica a época e a faixa de velocidade anunciada, desde uns calculados 4,7 nós no Bukh até aos 7,3 no Yanmar.

O que Inspecionar

A preocupação estrutural é o apoio do convés em sanduíche com alma de balsa: qualquer trabalho que penetre no sanduíche — parafusos de molinete, passagens através do convés, bases de antenas — deve ter sido selado para que a água nunca toque na balsa. Especialmente nos cascos concluídos por proprietários, verifique se as passagens foram seladas segundo os padrões do estaleiro. O casco de fibra de vidro maciça abaixo não requer preocupações com alma, mas o convés é onde uma vistoria deve focar-se. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Omega 28 surge tipicamente no mercado de usados no Reino Unido e em Itália. Para um potencial comprador, a seleção é curta: confirmar que o núcleo do convés está seco em todas as passagens, identificar a alternativa de motor e a sua transmissão por veio, e avaliar cada casco pela sua própria qualidade de acabamento, tendo em conta o historial de kits de montagem caseiros.

• Inspecione todos os acessórios passantes pelo convés para detetar infiltrações de água no núcleo de balsa
• Verifique o modelo do motor (Yanmar YSM8G ou Bukh) e o estado da transmissão por veio
• Trate os cascos concluídos em estaleiros amadores como casos individuais de qualidade de construção
• Conte com o ploter cartográfico, a balsa salva-vidas e o convés de teca como equipamentos comuns