Veleiros Bente 28 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Bente 28 partilham o mesmo plano básico: uma casaria transparente sobre um salão aberto sem parede à proa, proporcionando uma sensação de loft, e um pé-direito de 1,98 metros nos espaços principais. Duas cabines situam-se nas extremidades — um camarote de proa em V com 200 por 197 centímetros e um camarote duplo a bombordo de popa — com uma cozinha, casas de banho e uma mesa de cartas de pé a popa do salão. Atrás das cavernas da quilha, apoia-se no interior revestido a espuma do casco, em vez de um soalho. O poço é confortável para três pessoas, mas aperta com mais tripulação a bordo, e um painel rebatível junto ao tambucho preserva 40 centímetros de borda livre para bloquear a entrada de água pelo fundo.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um sistema de aquecimento, uma capota, piloto automático e ploter cartográfico como equipamentos de série, e muitos estão preparados para navegar com tripulação reduzida, com todos os cabos levados para a ré. Para o comprador, o aspeto da energia é o mais importante: o saildrive básico Volvo Penta D1-13 com hélice dobrável é comum, enquanto o motor elétrico em pod Torqeedo surge como uma alternativa escolhida, tendo sido observado um motor interior a diesel Wallas num exemplar de teste. O manuseamento de velas e capas reúne-se em torno da capota e do grande gennaker padrão, lançado a partir de um gurupés retrátil. A navegação é assegurada pelo conjunto de ploter cartográfico e piloto automático. Os itens de conforto incluem aquecimento na cabine e a escada de banho no espelho de popa com duche de convés.

O que inspecionar

A casaria de fibra de vidro pode tornar a cabine muito quente na utilização mediterrânica, um ponto apontado pelo Practical Boat Owner. Mais crítico para a propriedade são os espaços do motor: assim que as escadas se levantam, o alternador fica acessível, mas o filtro de água à popa do motor é apenas de palpação, e o filtro principal de combustível com o depósito situam-se num compartimento separado no soalho do poço, acessível esvaziando o cofre da âncora. O poço de âncora em pelo menos um barco carecia de uma roldana de proa, apesar de ter profundidade adequada. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Bente 28 aparecem na Alemanha e no Reino Unido. Ao visitar o barco, verifique o acesso ao filtro de combustível separado, confirme se está equipado com motorização elétrica ou a diesel e verifique o estado da casaria com vidros.

• Confirme o acesso ao filtro de água e ao filtro de combustível
• Verifique a variante do motor e a hélice dobrável
• Inspecione a casaria em Perspex para detetar calor e desgaste
• Procure por uma roldana de proa junto ao poço da âncora
• Teste o bordo livre do painel rebatível do tambucho