Bente 28: veleros en venta y panorama del mercado

Judel/Vrolijk & Co.·2022·Bente Yachts
Bente 28 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
28.38' · 8.65 m
Despl.
7055 lbs · 3200 kg
Primer año
2022

El Bente 28 es un crucero de altura de 28 pies y 5 pulgadas diseñado por Judel/Vrolijk & Co. y construido por Yacht Service Poland, que comenzó su producción en 2022 como el más pequeño de la gama actual del astillero. Se trata de un monocasco de gran manga con núcleo de espuma, quilla de bulbo y doble timón, concebido como un crucero familiar que se comporta como un velero de mayor eslora con mal tiempo, manteniéndose al mismo tiempo manejable en solitario.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
164.116 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-0.3%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Reino Unido (66.7%) · Alemania (33.3%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Bente 28

El Bente 28 es un diseño de Judel/Vrolijk lanzado en 2022 y construido por Yacht Service Poland, un crucero de altura de 28 pies y 5 pulgadas de manga generosa con doble timón y quilla de bulbo. En el mercado de ocasión atrae a parejas y familias jóvenes que buscan capacidad para tripulación reducida sin sacrificar el volumen luminoso de un salón elevado. Conocer su distribución estándar, equipamiento habitual y los puntos débiles documentados agudizará cualquier inspección.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Bente 28 comparten la misma distribución básica: una carroza transparente sobre un salón abierto sin mamparos a proa, lo que proporciona una sensación de loft, y una altura interior libre de 1,98 metros en las zonas principales. Dos camarotes se sitúan en los extremos —un camarote de proa en V de 200 por 197 centímetros y un doble en la aleta de babor—, con una cocina, aseos y una mesa de cartas elevada a popa del salón. Más a popa de las cuadernas de la quilla, uno se apoya sobre el casco interior revestido de espuma en lugar de sobre un plan. La bañera es cómoda para tres personas pero estrecha si hay más a bordo, y un panel plegable en el tambucho conserva 40 centímetros de francobordo para evitar que entre agua por la entrada.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado incluyen calefacción, capota antirrociones, piloto automático y plotter cartográfico como equipamiento estándar, y muchos están preparados para navegar con tripulación reducida con todos los cabos reenviados a popa. Para el comprador, lo más importante es la parte de energía y potencia: el Saildrive básico Volvo Penta D1-13 con hélice plegable es común, mientras que el motor eléctrico de tipo Torqeedo aparece como una alternativa elegida; además, se observó una placa de fogón diésel Wallas en un ejemplar de prueba. El manejo de lonas y velas se concentra en la capota antirrociones y el gran gennaker estándar que se iza desde un bauprés retráctil. La navegación corre a cargo del conjunto de plotter cartográfico y piloto automático. Los elementos de confort incluyen calefacción en camarote y la escalera de baño en el espejo de popa con ducha de cubierta.

Qué inspeccionar

La carroza de fibra de vidrio puede hacer que la cabina se caliente en el uso mediterráneo, un punto señalado por el ancla de Practical Boat Owner. Más urgente para el propietario son los espacios del motor: una vez retiradas las escaleras, el alternador es accesible pero el filtro de agua a popa del motor solo se palpa, y el filtro de combustible principal con el depósito se sitúan en un compartimento independiente en el plan de la bañera al que se accede vaciando el cofre del ancla. El pozo de anclas en al menos un barco carecía de una puntera de proa a pesar de tener una profundidad adecuada. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los Bente 28 aparecen con frecuencia en Alemania y el Reino Unido. Al inspeccionar uno, revise el acceso independiente al filtro de combustible, confirme si está equipado con motor eléctrico o diésel, y verifique el estado del techo de la carroza acristalado.

  • Confirme el acceso al colador de agua y al filtro de combustible.
  • Verifique la variante del motor y la hélice plegable.
  • Inspeccione la carroza de Perspex en busca de calor y desgaste.
  • Busque la puntera de proa junto al pozo de anclas.
  • Pruebe el nivel de flotación del panel plegable del tambucho.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Bente 28 abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Alemania.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido151.583 €2166.7%
Alemania188.043 €1133.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Beneteau First 2726.24'$ 109.000348
BENTE 2424.77'$ 58.213216
One-Off 2828.18'$ 39.182121
Bente 28Estás aquí—$ 182.54032

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Bente 28 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Bente 28 de ocasión en los últimos 12 meses es 164.116 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Bente 28 hay en venta?+
2 anuncios de Bente 28 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Bente 28 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Bente 28 ha bajado un 0.3% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Bente 28?+
Los principales mercados de anuncios de Bente 28 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (66.7%), Alemania (33.3%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Bente 28?+
Modelos comparables son Beneteau First 27, BENTE 24, One-Off 28. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.