Veleiros Bente 24 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Bente 24 utiliza um tambucho assimétrico no lado de bombordo, proporcionando pé-direito total sob o camarote enquanto protege a tripulação fundeada. No interior, encontra-se um grande beliche duplo à proa, dois beliches individuais no salão com encostos na lateral do casco e beliches compridos a popa; a casa de banho é uma cabine a estibordo fechada por uma porta de lona, e não existem madeiras ou mobiliário integrado, apenas sacos de arrumação de lona e espaço limitado sob os beliches fundeados. A cozinha deslizante nas regalas pode ser puxada para a ré para cozinhar através do assento levantado do poço, e uma mesa amovível serve no interior ou no espaçoso poço que acomoda cinco pessoas fundeadas. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Bente 24 usados possui como equipamento comum uma capota fixa, um gennaker e um ploter cartográfico. Baterias de lítio e piloto automático são frequentes, e um bom número também apresenta um spinnaker assimétrico para facilitar a navegação à popa. Para o comprador, o conjunto de motorização e energia é o mais importante: o motor elétrico retrátil Torqeedo de 4 kW com bateria de lítio é uma alternativa leve ao gasolina, mas verifique qual era o original e se a bateria foi mantida. As melhorias na manobra das velas, tais como o gennaker ou o spinnaker assimétrico, juntamente com o piloto automático, indicam um barco usado para passeios costeiros descontraídos em vez de regatas intensas.

O que Inspecionar

A capota fixa definidora deve ser verificada quanto à clareza do plexiglass e à integridade do arco em fibra de vidro, uma vez que é a principal proteção contra o tempo e o elemento visual de destaque do barco. Como o casco e o convés são um monocasco costurado e colado com cavernas e longarinas, examine a união e a estrutura para detetar qualquer separação após o transporte em atrelado ou uso intensivo. A cozinha retrátil na regala e o seu dreno direto para a casa de banho merecem um teste de funcionamento, assim como a sanita com porta de lona e os sacos de arrumação no lado do casco para verificar o desgaste. Confirme a configuração do aparelho — padrão, mais alto para lagos ou performance square-top — e que todos os cabos são conduzidos corretamente ao único molinete na casaria. (2)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos de usados são a Alemanha, a Suíça, os Países Baixos e o Reino Unido. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: verificar o estado da capota e do monocasco, confirmar o tipo de propulsão e a saúde das baterias, testar a porta deslizante da cozinha e da casa de banho, e adaptar o calado da quilha às suas zonas de navegação. Escolha um exemplar bem mantido com a capota, gennaker e plotter cartográfico habituais, e encare os baterias de lítio e o piloto automático como extras bem-vindos e frequentes, em vez de equipamento padrão esperado.