Bente 28 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy Bente 28 dzieli ten sam podstawowy plan: przezroczysty pokładówka nad otwartą mesą bez ścianki dziobowej, co daje wrażenie loftu, oraz wysokość wnętrza wynosząca 1,98 metra w głównych przestrzeniach. Na końcach znajdują się dwie kabiny – dziobowa koja V o wymiarach 200 x 197 cm oraz podwójna koja na lewej burcie – z kambuzem, toaletami i stojącym stołem nawigacyjnym za mesą. Za wręgami kilu stoi się na wewnętrznym kadłubie wyłożonym pianką, a nie na podłodze. Kokpit jest wygodny dla trzech osób, ale ciasny przy większej załodze, a składana płytka przy zejściówce pozwala zachować 40 centymetrów wolnej burty, zapobiegając zalaniu wnętrza.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest standardowo w ogrzewanie, sprayhood, autopilota oraz ploter map, a wiele z nich jest przygotowanych do pływania w małej załodze z wszystkimi linami sprowadzonymi na rufę. Z punktu widzenia kupującego najważniejszy jest aspekt energetyczny: powszechny jest podstawowy Saildrive Volvo Penta D1-13 ze składaną śrubą napędową, natomiast elektryczny silnik strumieniowy Torqeedo pojawia się jako opcja wyboru; na jednym z egzemplarzy testowych widniała również instalacja kambuzowa na diesla Wallas. Olinowanie i obsługa żagli koncentrują się wokół sprayhood oraz dużego, standardowego gennakera stawianego na wysuwanej bukszprycie. Nawigację zapewnia parowanie plotera map i autopilota. Elementy wpływające na komfort obejmują ogrzewanie kabiny oraz rufową drabinkę kąpielową z prysznicem pokładowym.

Co sprawdzić

Laminatowa pokładówka może powodować nagrzewanie się kabiny podczas żeglugi po Morzu Śródziemnym, co zwrócił uwagę magazyn Practical Boat Owner. Bardziej palący dla właściciela jest dostęp do przestrzeni silnikowej: gdy podniesie się stopnie, alternator jest łatwo dostępny, ale filtr wody za silnikiem można sprawdzić tylko na wyczucie, a główny filtr paliwa wraz z zbiornikiem znajdują się w osobnej przestrzeni pod podłogą kokpitu, do której dochodzi się po opróżnieniu komory kotwicznej. W komorze kotwicznej na co najmniej jednej z jachtów brakowało rolki kotwicznej pomimo odpowiedniej głębokości. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Bente 28 pojawiają się w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Podczas oględzin sprawdź dostęp do oddzielonego filtru paliwa, potwierdź, czy zainstalowany jest napęd elektryczny lub diesla, oraz oceni stan pokładówki wyłożonej laminatem.

• Potwierdź dostęp do odsączarki wody i filtra paliwa
• Sprawdź wersję silnika i składaną śrubę napędową
• Oświadcz pokładówkę z Perspex pod kątem przegrzewania i zużycia
• Poszukaj rolki kotwicznej przy komorze kotwicznej
• Przetestuj płaski panel nadburcia zejściówki