Guia do comprador do Beneteau Oceanis 311
Procurar no mercado de usados um Beneteau Oceanis 311 significa analisar um veleiro de 32 pés desenhado por Finot, construído desde o final dos anos 90 até ao início dos anos 2000, disponível como barco padrão ou na versão Clipper mais equipada. O mesmo casco serve de base ao 31.7, e as suas linhas remontam a um monotipo Figaro do início dos anos 90, o que explica o comportamento vivo e o espaçoso interior de duas cabines que os compradores ainda valorizam. A maioria dos exemplares possui uma quilha de aleta com bolbo ou a opção de quilha retrátil de pouco calado com leme duplo, um pequeno motor interior a diesel Yanmar e um poço com governo de roda.
Disposições no Mercado de Usados
O 311 utiliza uma boca prolongada para a ré e uma longa linha de água para fazer com que o tambucho e o poço pareçam maiores do que o comprimento nominal. No interior, conte com um camarote duplo a bombordo a popa, um camarote de proa em V duplo, uma cozinha a bombordo e uma casa de banho com uma pequena área de navegação a estibordo em redor de uma mesa na linha de crujamento. O pé-direito é de pouco menos de seis pés. As versões Clipper diferem principalmente pelo deslocamento de mais controlos para a ré para facilitar a manobra.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o 311 é frequentemente equipado com água quente, piloto automático, ar condicionado, aquecimento, painéis solares, plataforma de banho, duche no poço, AIS e um ploter cartográfico — um conjunto que aponta para o conforto e para a navegação com tripulação reduzida, em vez das especificações de um barco de regata despojado. O comprador deve ponderar a energia e os custos climáticos adicionados face às pequenas capacidades de combustível de 18 galões e de água de 52 galões. Além disso, um bom guarda-roupa de velas e eletrónica moderna são as melhorias que prolongam a utilidade; a buja enrolável de fábrica tem uma área modesta de 110 % e a vela grande é plana, pelo que as velas originais desgastadas são o primeiro item a ser planeado para substituição.
O que Inspecionar
O convés com alma de balsa é a principal preocupação: a humidade que se infiltra na alma através das aberturas das escotilhas e do equipamento permite que a podridão se espalhe silenciosamente; por isso, teste a zona próxima dos candeleiros, cunhos e cadenotes para detetar zonas moles e procure manchas no interior. Os assentos dos cadenotes apresentam ocasionalmente delaminação ou sinais de fadiga, e alguns proprietários relataram reparações estruturais ou fissuras locais no casco após cargas pesadas; verifique, portanto, as ligações das anteparas e os parafusos dos cadenotes para detetar movimento ou massa de preenchimento. As quilhas de ferro fundido em algumas versões requerem atenção à corrosão — lixe uma pequena área até ver o metal brilhante se o revestimento esconder fosse. Os barcos com quilha retrátil acrescentam um molinete e um mecanismo com desgaste ou falhas documentadas; faça o ciclo da quilha e confirme que o caixão está seco. A reinstalação dos fixadores do convés e a atualização das passagens de água são os gastos corretivos habituais. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos surgem tipicamente em Espanha, Dinamarca e França. Antes de se comprometer, faça esta breve verificação:
- Teste o núcleo do convés em redor de todas as passagens para detetar zonas moles.
- Inspecione os assentos dos cadenotes para verificar se existem delaminações ou fissuras no casco.
- Faça testes de percussão na pintura da quilha de ferro fundido para detetar corrosão oculta.
- Suba e desça a quilha se for do tipo retrátil e verifique se os suportes do caixão da bolina estão secos.
- Confirme que as válvulas de fundo e os sistemas de água do mar estão atualizados.
- Confirme que o conjunto de velas não é o antigo enrolador de 110% já desgastado.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Beneteau Oceanis 311. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 32.000 | — |
| abr. de 26 | 2 | € 47.000 | +46.9% |
| mai. de 26 | 1 | € 3.879 | -91.7% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Beneteau Oceanis 311 aparecem em 3 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 2 (50.0%), seguido de Dinamarca e França.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Beneteau Oceanis 31 | 31.69' | $ 78.174 | 84 | 14 |
| Beneteau OCEANIS Oceanis 331 | 33.96' | $ 58.250 | 82 | 19 |
| Hunter Marine 31 | 31.33' | $ 22.500 | 69 | 10 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 33 I | 32.68' | $ 80.911 | 51 | 7 |
| Hanse 311 | 29.49' | $ 43.994 | 25 | 8 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 31 | 30.51' | $ 31.808 | 16 | 6 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 311Está aqui | — | $ 43.954 | 4 | 0 |
| Performance Sun Odyssey 30 I Perf. | 29.49' | $ 74.607 | 1 | 0 |