Veleiros Beneteau First Class 8 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada exemplar segue o mesmo interior minimalista: quatro beliches, uma pequena mesa e uma pequena cozinha, sem qualquer plano alternativo de alojamento. O casco mantém-se com uma boca inferior a 2,50 metros para que possa ser facilmente transportado, e a quilha retrátil recolhe numa caixa de bolina enquanto o leme também se eleva. O que varia entre os barcos é o estado do sistema de elevação e a organização do poço, uma vez que todas as operações de controlo regressam ao leme e o desgaste manifesta-se primeiro aí. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

O único tema de equipamento que importa na vistoria é o mecanismo de elevação e de governo. A quilha de lastro é sustentada por um veio, dois rolamentos laterais e um macaco, e o leme é retrátil no mesmo casco que é parcialmente suportado por uma travessa de popa. O comprador deve tratar o macaco da quilha, os rolamentos e o pivô do leme como sistemas críticos, pois tudo o resto no barco é o plano vélico e o poço. O aparelho de 7/8 com duas brandas e uma vela grande grande sobre uma vela de proa moderada define a disposição para manobra de velas, e um spinnaker de 49 metros quadrados é o único recurso significativo para navegar à popa. (1)

O que Inspecionar

O mecanismo da quilha é o ponto de pressão conhecido do barco. A quilha retrátil encaixa numa caixa de bolina e é sustentada por um veio, dois rolamentos de cada lado e um macaco, pelo que deve examinar a caixa para detetar impactos, os rolamentos para verificar a folga e o macaco para detetar corrosão ou fugas. O leme também é retrátil, e a travessa de popa que ajuda a suportar o barco foi construída primeiro em alumínio e depois em laminado, pelo que verifique qual o material do seu candidato e inspecione a ligação entre a travessa e o casco em conformidade. Com todas as operações do poço a passar para o posto de governo, inspecione o poço para detetar cabos desgastados e acessórios sobrecarregados onde os controlos convergem. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A disponibilidade regional não é caracterizada no resumo atual do mercado, pelo que não se deve assumir uma densidade específica ao longo da costa. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar que a caixa da quilha, os rolamentos e o macaco estão em bom estado; verificar o pivô do leme e o material da travessa de popa; e aceitar o interior simples com quatro beliches como a totalidade da habitação. Um sistema de elevação limpo e um poço honesto são a diferença entre um barco fantástico e um projeto de restauro.