Beneteau First Class 8 kopersgids
De Beneteau First Class 8 is een trailerbare 8-voets monotyp die door bijna duizend zeilers is gekocht tijdens meer dan twaalf jaar van gestage ontwikkeling. Het blijft een kleine Franse eenheidsklasse met een sterke aanwezigheid op de tweedehandsmarkt. Ontworpen door Groupe Finot en Jacques Fauroux en gebouwd door Beneteau, ruilt hij kajuitcomfort in voor een lange waterlijn, een hefbaar ballastkiel en een fractioneel getuigde tuigage uitgerust met bakstagen. Wie erin koopt, beoordeelt een wedstrijdboot immers op de maatstaven van een wedstrijdboot, en niet als een miniatuur-toerzeiler.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elk exemplaar volgt hetzelfde minimalistische interieur: vier slaapplaatsen, een kleine tafel en een kleine kombuis, zonder alternatieve indeling. De romp blijft onder de 2,50 meter breedte om gemakkelijk te transporteren, en de hefkiel steekt in een zwaardkast terwijl het roer ook wordt opgehaald. Wat verschilt tussen de boten is de staat van de hefsystemen en de organisatie van de kuip, aangezien alle bedieningshandelingen terugkeren naar de helmstok en slijtage zich daar als eerste vertoont. (1)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Het enige onderwerp wat bij een keuring echt telt, is het beslag voor de hefboom en de besturing. De ballastkiel wordt op zijn as gehouden door twee zijlagers en een hefboom, en het roer is hiefbaar op dezelfde romp die deels wordt gedragen door een achterbalk. Een koper moet de kielhefboom, lagers en de roerkoning beschouwen als de kritieke systemen, omdat alles anders aan boord draait om het zeilplan en de kuip. De 7/8-tuigage met twee bakstagen en een groot grootzeil over een gematigd voorzeil bepaalt de indeling van de zeilvoering, en een spinnaker van 49 vierkante meter is het enige belangrijke middel voor ruimschoots varen. (1)
Wat te inspecteren
Het kielmechanisme is het bekende zwakke punt van de boot. De hefkiel past in een zwaardkast en wordt op zijn plaats gehouden door een as, twee lagers aan elke kant en een hefboom (jack). Onderzoek daarom de zwaardkast op schade door stoten, de lagers op speling en de hefboom op corrosie of lekkage. Het roer is eveneens hefbaar, en de achterbalk die helpt bij het dragen van de boot werd eerst in aluminium en later in laminaat gebouwd. Controleer dus welk materiaal uw kandidaat heeft en inspecteer de verbinding tussen de balk en de romp dienovereenkomstig. Nu alle bedieningen in de kuip weer naar de stuurstand zijn verplaatst, inspecteer de kuip op versleten geleiders en overbelaste beslag waar de bedieningslijnen samenkomen. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
De regionale beschikbaarheid is niet weergegeven in de huidige marktanalyse, dus er mag geen specifieke concentratie aan kusten worden aangenomen. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: controleer of de zwaardkast, lagers en kraan in orde zijn; controleer het roerkoning en het materiaal van de achterbalk; en accepteer het kale interieur met vier slaapplaatsen als de volledige accommodatie. Een goed werkend hefsysteem en een eerlijke kuip maken het verschil tussen een schat en een klus.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Beneteau First Class 8. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 4 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| sep 25 | 4 | € 8.190 | — |
| mrt 26 | 1 | € 3.919 | -52.1% |
| apr 26 | 1 | € 20.098 | +412.9% |
| aug 26 | 1 | € 8.373 | -58.3% |
Waar ze vermeld staan
Beneteau First Class 8 advertenties beslaan 5 landen. Zwitserland voert de lijst aan met 2 advertenties (28.6%), gevolgd door Ierland en Oostenrijk.
Uitsplitsing per Land
7 advertenties · 5 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Zwitserland | € 7.406 | 2 | 1 | 28.6% |
| Ierland | € 8.190 | 2 | 0 | 28.6% |
| Oostenrijk | € 18.420 | 1 | 0 | 14.3% |
| Frankrijk | € 3.919 | 1 | 0 | 14.3% |
| Polen | € 20.099 | 1 | 0 | 14.3% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
8 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Franchi First 31.7 | 31.53' | $ 52.601 | 68 | 19 |
| Beneteau First 285 | 28.16' | $ 17.657 | 47 | 13 |
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 79.756 | 44 | 12 |
| BENETEAU First 29 | 29.67' | $ 21.986 | 34 | 4 |
| Beneteau First 24 | 24.61' | $ 20.959 | 27 | 6 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26.586 | 12 | 3 |
| Beneteau First 25 | 24.61' | $ 8.908 | 10 | 2 |
| Beneteau First Class 8Je bent hier | — | $ 9.702 | 7 | 1 |