Veleiros Beneteau Cyclades 43.3 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. O barco oferece seis lugares para dormir num camarote duplo à proa e dois camarotes duplos a popa, cada um com a sua própria casa de banho, e o salão possui um sofá em U e um sofá linear com uma mesa de cartas a estibordo e uma cozinha linear a bombordo. O mesmo casco foi também utilizado para o Cyclades 43.4 de quatro camarotes, pelo que um comprador que procure um cruzeiro de três camarotes pode encontrar ambas as versões na mesma pesquisa.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Cyclades 43.3 no mercado possui o equipamento padrão de charter: bimini, piloto automático, painéis solares, ploter cartográfico e balsa salva-vidas são equipamentos comuns, enquanto uma ducha no poço e água quente são frequentemente vistas. Para o comprador, os pontos mais importantes são a energia e a navegação — painéis solares e piloto automático combinados com um ploter cartográfico ao leme apoiam o cruzeiro costeiro independente, e a presença de uma balsa salva-vidas reflete a utilização pretendida do barco em ilhas. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias feitas pelos proprietários, estão o inversor, radar, AIS, baterias de lítio e uma hélice de proa; a plataforma de banho e o convés de teca surgem mais como refinamentos ocasionais do que como equipamento de série. Um comprador deve encarar a presença de uma hélice de proa ou de um banco de baterias de lítio como um sinal de uma propriedade privada séria, e não como uma especificação de frota.

O que inspecionar

O plano de convés simplificado suscitou uma crítica notória por parte do testador da Yachting World, Matthew Sheahan, que mencionou a falta de molinetes no Cyclades 43 — verifique se os equipamentos restantes estão em bom estado e se as funções partilhadas dos molinetes não sobrecarregaram os componentes. Sheahan também considerou o sistema de duas rodas de leme bastante pesado, pelo que deve inspecionar a ligação do governo, os rolamentos do leme e o quadrante para detetar folgas ou rigidez. Como o casco e o convés são de fibra de vidro com alma de balsa, preste muita atenção a qualquer acessório de convés para sinais de infiltração de água que possam apodrecer a alma. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem tipicamente em Espanha, Grécia, Portugal, Croácia, Turquia e nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a conclusão é simples:

• Prefira as versões de três camarotes do proprietário, a menos que o objetivo seja a capacidade para charter
• Confirme o número e o estado dos molinetes face à escassez relatada
• Exercite as duas rodas de leme e verifique a folga nos rolamentos do leme
• Inspecione o convés com alma de balsa para detetar humidade
• Conte com um equipamento de cruzeiro comum; encare a hélice de proa ou o lítio como uma vantagem, não como o padrão de referência