Design e Construção
O 1400 é construído predominantemente em fibra de vidro, com o casco e o convés laminados com resina e gelcoat selecionados para uma longa vida útil e boa aparência estética. O barco é forte mas leve, e o casco possui flutuação interna positiva — uma escolha sensata para um barco de prancha que convida os salpicos da vaga. Um design de faixa central percorre o casco, e o convés e o casco são de fibra de vidro maciça em vez de sanduíche. O mastro Windward de duas peças é em alumínio anodizado com acabamento transparente para maior durabilidade, sendo concebido para se montar e desmontar facilmente, complementando o aparelho catboat sem estais e a vela de perna livre que os velejadores experimentais consideraram tornar a preparação para transportar no tejadilho do carro muito simples. Os compradores podiam até encomendar o barco numa cor e design personalizados diretamente do estaleiro, uma raridade entre os construtores de pequena dimensão. (1)
Aparelho e Manobra
O 1400 ostenta um aparelho catboat sem estais com mastros de alumínio anodizado e uma vela de 75 pés quadrados içada numa adriça tradicional. O plano vélico é de perna livre, com a escota da grande conduzida ao caixão da bolina e um burro de retranca com desmultiplicação mecânica de 3:1 para o controlo. Uma bolina de sabre retrátil proporciona um calado de 1,33 pés com a bolina descida e apenas 0,40 pés recolhida, o que permite encalhar na praia ou transportar o barco no tejadilho do carro. A boca larga — 4,42 pés — mereceu comentários dos testadores, que lhe atribuíram uma estabilidade superior à média para barcos de bolina. Na água, o veleiro apresenta um handicap Portsmouth Yardstick de 96,0, embora esse valor seja considerado suspeito na mesma referência. O 1400 é normalmente regatado em solitário, mas pode levar três pessoas, e continua a ser o único veleiro do seu tamanho disponível com um kit de buja opcional que permite ao velejador alternar entre uma única vela grande e uma configuração de vela grande e buja. (1)
Acomodações
Este é um veleiro ligeiro, não um cruzeiro, mas o poço é uma das suas características definidoras. O espaço para os pés é generoso — com mais de 13 polegadas de profundidade — e moldado de forma a que os velejadores se sentem com as pernas abaixo do corpo em vez de apertados junto ao peito. Há amplo espaço para dois adultos, e a disposição do poço aberto serve tanto o velejador de recreio como o regatista de monotipos. Um leme pendurado no espelho de popa, com caimento para cima e acoplado a uma cana do leme, é o padrão, e toda a ferragem é da Harken, o que demonstra que o estaleiro visou um patamar de equipamento superior ao habitual para um barco deste tamanho.
Lançamento à Água e Propriedade
Com 63 kg (140 libras), o 1400 é muito fácil de lançar a partir da margem, e duas pessoas conseguem levantá-lo e mover-no manualmente ou num atrelado. O leme retrátil e a bolina retrátil tornam-no igualmente confortável num atrelado ou no tejadilho de um carro. A Barnett Boats construiu o projeto em Libertyville, Illinois, depois em Kenosha e Green Lake, Wisconsin, antes de encerrar as atividades em 2007; a Windward Boatworks de Middleton, Wisconsin, adquiriu então os ativos e manteve o projeto em produção. Para um proprietário, essa continuidade significa que a marca por trás do barco continua ativa.
O Veredicto
O Barnett 1400 é um veleiro ligeiro de design único muito bem pensado que supera as expectativas para os seus 13,8 pés. Combina um casco de fibra de vidro leve e equipado com flutuadores com um poço genuinamente espaçoso e um aparelho suficientemente simples para ser transportado no tejadilho do carro, mas flexível o suficiente para aceitar uma buja. A boca larga confere-lhe uma estabilidade rara entre os barcos de prancha, e o conjunto de bolina de sabre e leme retrátil torna o lançamento à água e a recolha extremamente fáceis. A principal advertência é inerente ao tipo: conte com molhar-se.
Prós
- Casco de fibra de vidro forte mas leve, com flutuação positiva e acabamento durável em gelcoat
- Poço espaçoso e profundo com espaço para dois adultos e posição de assento baixa
- Aparelho cat simples sem estais com mastro de duas peças que se desmonta para transporte no tejadilho do carro
- Bolina de sabre retrátil e leme elevatório para encalhar na praia, transportar em atrelado ou transportar no tejadilho
- Kit de buja opcional único na sua classe de tamanho; ferragens Harken em todo o barco
Contras
- O caráter de barco-borda significa que a tripulação deve contar com molhar-se
- O handicap de Portsmouth de 96,0 está listado como suspeito
