Veleiros Arcona 32 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Arcona 32 é um monocasco de 31,5 pés com uma boca de 10,5 pés e um interior em teca sobre um casco de fibra de vidro laminada à mão e convés em sanduíche. Como as descrições abrangem materiais e proporções em vez de planos de beliches, os barcos usados devem ser avaliados individualmente quanto à disposição das cabines, mas a constante da classe é o acabamento em teca e a modesta capacidade de 34 galões de água e 11 galões de combustível que definem a autonomia de cruzeiro.

Equipamento e Melhorias Comuns

O aquecimento da cabine é frequentemente instalado, tornando realista o uso no Báltico em estações de transição. Uma buja auto-virante, spinnaker, piloto automático, plotter cartográfico e balsa salva-vidas são frequentemente vistos nos barcos disponíveis, representando em conjunto uma configuração bem fundamentada para navegação costeira com tripulação reduzida ou para cruzeiros costeiros: a buja auto-virante simplifica o manuseamento das velas, o spinnaker aumenta a autonomia à popa e o piloto automático e o plotter reduzem a carga da tripulação. A balsa salva-vidas é um elemento básico de segurança e não um item de performance.

O que Inspecionar

A quilha é de ferro e a transmissão é um saildrive, pelo que o comprador deve confirmar a integridade da ligação casco-quilha e o estado do vedante do saildrive como verificações padrão. O convés é em sanduíche de fibra de vidro, e qualquer zona mole ou delaminação ali presente exige uma vistoria minuciosa. O casco é de fibra de vidro laminada à mão, e o método de construção inicial utilizava uma grelha reforçada em vez de um sistema estrutural de grelha de fibra de vidro reforçada com chassi, pelo que as vias de transmissão dos esforços da quilha merecem atenção. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente na Dinamarca, Alemanha, Países Baixos e Suécia. Para um potencial comprador, a lista de verificação é a seguinte: verificar a colagem da quilha de ferro e as vedações do saildrive; testar o convés em sanduíche para garantir a sua solidez; confirmar que o aquecimento e os acessórios frequentemente instalados — como o auto-virante, o spinnaker, o piloto automático, o plotter e a balsa salva-vidas — estão presentes e em bom estado de funcionamento; e aceitar que os baixos números de produção exigem paciência na procura do exemplar ideal.