Arcona 32 in vendita e panoramica del mercato

Stefan Qviberg/Torgny Jansson·1982·~150 hulls·Arcona Yachts (Boo Marine)
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Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
31.5' · 9.6 m
Disloc.
9259 lbs · 4200 kg
Primo anno
1982

L'Arcona 32 nacque da una collaborazione di progettazione svedese nei primi anni '80, disegnata da Stefan Qviberg insieme a Torgny Jansson, e costruita da Marieholms Bruk AB con produzione avvenuta anche in altri cantieri. Furono completati meno di 200 esemplari, il che colloca questo progetto tra le offerte più limitate di sloop frazionati svedesi della sua epoca, garantendogli un seguito affezionato piuttosto che una saturazione del mercato di massa.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
28.995 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
4
Danimarca (37.5%) · Germania (25.0%) · Paesi Bassi (25.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Arcona 32

Cercare un Arcona 32 sul mercato dell'usato significa esaminare uno sloop frazionato svedese di bassa produzione, progettato da Stefan Qviberg insieme a Torgny Jansson e costruito a partire dal 1982, con scafi completati da Marieholms Bruk AB e da altri cantieri. Ne sono stati realizzati meno di 200 esemplari, quindi ogni barca disponibile è unica nel suo genere piuttosto che un modello comune di grande serie, e l'acquirente valuta una coerente barca da regata-crociera dei primi anni '80 anziché una piattaforma prodotta in serie.

Layout sul mercato dell'usato

L'Arcona 32 è un monoscafo di 31,5 piedi con un baglio massimo di 10,5 piedi e interni in teak su uno scafo in vetroresina stratificata a mano e coperta in sandwich. Poiché le descrizioni si concentrano sui materiali e sulle proporzioni piuttosto che sulla disposizione delle cuccette, le barche usate dovrebbero essere valutate individualmente per quanto riguarda la disposizione delle cabine, ma la costante della classe è l'operaia in teak e la modesta capacità di 34 galloni d'acqua e 11 galloni di carburante, che definiscono l'autonomia in crociera.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La cabina è comunemente dotata di riscaldamento, rendendo realistica l'uso nella stagione intermedia del Baltico. Sulle barche offerte si trovano spesso un fiocco autovirante, uno spinnaker, un autopilota, un cartografico e una zattera di salvataggio, che insieme rappresentano una configurazione ben fondata per la navigazione con equipaggio ridotto o per la crociera costiera: il fiocco autovirante semplifica la gestione delle vele, lo spinnaker aumenta l'autonomia alle andature portanti, mentre l'autopilota e il cartografico riducono il carico dell'equipaggio. La zattera di salvataggio è un elemento fondamentale per la sicurezza piuttosto che un dettaglio legato alle prestazioni.

Cosa ispezionare

La chiglia è in ghisa e la trasmissione è un Saildrive, quindi l'acquirente dovrebbe confermare l'integrità della giunzione chiglia-scafo e lo stato delle guarnizioni del Saildrive come controlli standard. La coperta è in sandwich di vetroresina e qualsiasi zona morbida o delaminazione richiede un'ispezione approfondita. Lo scafo è in vetroresina stratificata a mano e il metodo costruttivo iniziale utilizzava una griglia rinforzata anziché un sistema strutturale di telaio rinforzato con griglia in vetroresina, quindi i percorsi dei carichi della chiglia meritano attenzione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Danimarca, Germania, Paesi Bassi e Svezia. Per chi sta valutando un acquisto, la lista delle cose da controllare è la seguente: verificare l'incollaggio della chiglia in ghisa e le guarnizioni del Saildrive; testare la solidità della coperta in sandwich; confermare che riscaldamento e gli accessori spesso installati di serie (come il self-tacker, lo spinnaker, l'autopilota, il plotter e la zattera di salvataggio) siano presenti e funzionanti; e accettare che i bassi numeri di produzione impongano pazienza nella ricerca dell'esemplare giusto.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Arcona 32 coprono 4 paesi. Danimarca guida con 3 annunci (37.5%), seguito da Germania e Paesi Bassi.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Danimarca20.095 €3037.5%
Germania29.842 €2025.0%
Paesi Bassi30.042 €2025.0%
Svezia28.248 €1012.5%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
J-Boats J/3232.6'$ 65.000259
Comfortina 3231.17'$ 29.244229
Jeanneau Sun Fast 3231.17'$ 42.347216
Dehler 3232.58'$ 84.69495
ARCONA 32Sei qui—$ 32.88380

Domande frequenti

01Quanto costa un Arcona 32 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Arcona 32 usato negli ultimi 12 mesi è 28.995 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Arcona 32 sono in vendita?+
8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Arcona 32?+
I principali mercati per gli annunci Arcona 32 usati negli ultimi 12 mesi sono Danimarca (37.5%), Germania (25.0%), Paesi Bassi (25.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Arcona 32?+
I modelli comparabili includono J-Boats J/32, Comfortina 32, Jeanneau Sun Fast 32. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.