Veleiros Alubat Ovni 370 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Ovni 370 foi vendido quase exclusivamente na sua verdadeira versão de salão elevado: dos primeiros 17 compradores, todos escolheram o salão panorâmico elevado em detrimento do plano opcional de nível único mais baixo, e o mesmo aconteceu com os primeiros 20 pedidos registados numa análise. Isto significa que a maioria dos barcos usados apresenta um interior de duas cabines — beliches duplos a bombordo a proa e a bombordo a popa, com a estibordo a popa destinada a uma cabine de arrumação, sendo o acesso feito através das casas de banho e duche divididas. A mesa do salão rebate para formar uma grande cama de solário ou beliche de vigia, e uma mesa de cartas elevada apoia a vigilância dentro do barco. Os primeiros cascos tinham um beliche de proa muito largo mas com apenas 1,85 m de comprimento; os barcos posteriores deslocaram a antepara para a popa para o alongar, pelo que deve verificar qual a versão representada por um determinado veleiro. As capacidades dos depósitos situam-se sob o salão, com cerca de 300 litros cada para água e combustível em depósitos de plástico.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Ovni 370 usados apresentam habitualmente configurações para navegação com tripulação reduzida, aquecimento, radar, piloto automático e Starlink, refletindo a sua vocação para o alto-mar. As adições mais frequentes incluem painéis solares, um inversor, gerador eólico, gennaker ou spinnaker, hélice de proa, congelador, água quente, máquina de lavar roupa, AIS, plotter cartográfico e balsa salva-vidas. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — solar, inversor, gerador eólico — é o mais importante para fundear em silêncio e realizar longas travessias, enquanto o grupo de velas e cabos, nomeadamente um gennaker ou spinnaker, aumenta a autonomia com vento fraco para além do modesto Solent padrão. É de esperar que a maioria dos barcos tenha equipamentos de navegação como radar, AIS e plotter cartográfico, e itens de conforto como máquina de lavar roupa e água quente demonstram o design do veleiro para viver a bordo.

O que Inspecionar

Dois pontos documentados merecem uma análise minuciosa. No barco de teste da YACHT, o isolamento de cortiça já se tinha partido em vários locais; por isso, inspecione a cortiça exposta ou revestida acima da linha de água para detetar fissuras ou descolamentos. Confirme também o camarote de proa: os primeiros barcos deixavam o beliche a 1,85 m de comprimento total, e embora o estaleiro tenha empurrado a antepara para a ré para corrigir o problema, um exemplar usado pode ainda ser um casco inicial não modificado. O casco e o convés de alumínio são fáceis de inspecionar quanto à corrosão ou integridade das soldaduras, e a bolina retrátil, com a sua pala lastrada de 260 kg e sistema de libertação em caso de encalhe, deve ser testada para confirmar o movimento livre. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os Ovni 370 no mercado de usados aparecem tipicamente em Espanha, Alemanha, Estados Unidos e França. Para um comprador, a lista de verificação é simples: verificar a disposição do salão elevado e o comprimento do beliche de proa, examinar o estado do isolamento de cortiça pulverizada, testar a quilha retrátil e o sistema de libertação de segurança, e confirmar que o equipamento de alto-mar habitualmente instalado está presente e funcional. Um exemplar bem mantido oferece um cruzeiro de alumínio genuinamente versátil para ir a qualquer lado, com liberdade de calado reduzido e um interior cuidadosamente planeado.