Alubat Ovni 370: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Ovni 370 se vendió casi exclusivamente en su verdadero formato de salón elevado: de los primeros 17 compradores, todos eligieron el salón panorámico elevado sobre la versión opcional de un solo nivel más baja, y lo mismo ocurrió con los primeros 20 pedidos registrados en una revisión. Esto significa que la mayoría de los barcos de ocasión presentan un interior de dos camarotes: literas dobles a babor a proa y a babor a popa, con la estiba de estribor a popa destinada a un camarote de servicio y al espacio de estiba accesible a través de los aseos y duchas divididas. La mesa del salón se desplaza para convertirse en un gran sofá-litera o litera de guardia, y una mesa de cartas elevada permite mantener la guardia dentro del barco. Los primeros cascos tenían una litera de proa muy ancha pero de solo 1,85 m de eslora; los barcos posteriores movieron el mamparo hacia popa para alargarla, por lo que conviene comprobar qué versión representa un velero específico. La capacidad de los depósitos se sitúa bajo el salón, con unos 300 litros de agua y de combustible cada uno en depósitos de plástico.

Equipamiento y mejoras habituales

Los Ovni 370 de segunda mano suelen llevar configuraciones para navegación con tripulación reducida, calefacción, radar, piloto automático y Starlink, lo que refleja su vocación oceánica. Las adiciones más habituales incluyen paneles solares, inversor, generador eólico, gennaker o spinnaker, hélice de proa, congelador, agua caliente, lavadora, AIS, plotter cartográfico y balsa salvavidas. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia —paneles solares, inversor, generador eólico— es lo más importante para el fondeo silencioso y las travesías largas, mientras que el grupo de velas y jarcia, especialmente un gennaker o spinnaker, amplía la autonomía con poco viento más allá del modesto Solent estándar. Se puede esperar encontrar equipos de navegación como radar, AIS y plotter cartográfico en la mayoría de los barcos, y elementos de confort como una lavadora y agua caliente evidencian el diseño del velero para vivir a bordo.

Qué inspeccionar

Hay dos puntos documentados que merecen una atención especial. En el barco de prueba de YACHT, el aislamiento de corcho ya se había partido en varios lugares, por lo que inspeccione el corcho expuesto o revestido sobre la línea de flotación en busca de grietas o desprendimientos. Confirme también el camarote de proa: los primeros barcos dejaban la litera a una eslora de 1,85 m, y aunque el astillero desplazó el mamparo hacia popa para solucionarlo, un ejemplar de ocasión podría ser un casco temprano sin modificar. El casco y la cubierta de aluminio son fáciles de inspeccionar en busca de corrosión o integridad de las soldaduras, y la orza retráctil con su pala lastrada de 260 kg y su sistema de liberación tras varar debe probarse para confirmar que se mueve libremente. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los Ovni 370 en el mercado de ocasión suelen aparecer en España, Alemania, Estados Unidos y Francia. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: verificar la distribución del salón elevado y la longitud de la litera de proa, examinar el estado del aislamiento de corcho rociado, probar la quilla retráctil y el sistema de liberación de emergencia, y confirmar que el equipamiento de altura habitualmente instalado esté presente y funcional. Un ejemplar bien mantenido ofrece un crucero de aluminio realmente versátil, con la libertad de un calado reducido y un interior cuidadosamente planificado.