Alubat Ovni 370 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Ovni 370 wurde fast ausschließlich im echten Deckssalon-Format verkauft: Von den ersten 17 Käufern entschied sich jeder für den erhöhten Panorama-Salon gegenüber dem optionalen tieferen Einstiegsebene-Plan, und das Gleiche galt für die ersten 20 in einer Übersicht erfassten Bestellungen. Das bedeutet, dass die meisten gebrauchten Boote ein Zwei-Kabinen-Interieur aufweisen – Doppelkojen an Backbord vorn und an Backbord achtern, während an Steuerbord achtern eine Navigationskabine untergebracht ist und der Stauraum durch die geteilten Nasszellen und Duschen zugänglich ist. Der Salontisch lässt sich zu einer großen Lounge oder Wachkoje absenken, und ein erhöhter Kartentisch unterstützt das Wachen im Innenbereich. Frühe Rümpfe hatten eine sehr breite, aber nur 1,85 m lange Vorschiffskoje; spätere Boote verlegten das Schott nach achtern, um sie zu verlängern, daher sollte man prüfen, welche Version eine bestimmte Yacht darstellt. Die Tanks befinden sich unter dem Salon, mit jeweils etwa 300 Litern Wasser und Kraftstoff in Kunststofftanks.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Ovni 370s sind meist mit einer Ausstattung für das Segeln mit kleiner Crew, Heizung, Radar, Autopilot und Starlink versehen, was ihre Hochseetauglichkeit unterstreicht. Häufige Zusatzkomponenten sind Solarpaneele, ein Wechselrichter, ein Windgenerator, Gennaker oder Spinnaker, ein Bugstrahlruder, Gefrierschrank, Warmwasser, Waschmaschine, AIS, Kartenplotter und eine Rettungsinsel. Für einen Käufer ist die Energieversorgung – bestehend aus Solaranlage, Wechselrichter und Windgenerator – besonders wichtig für lautloses Ankerliegen und lange Passagen, während die Segelgarderobe, insbesondere ein Gennaker oder Spinnaker, die Reichweite bei leichtem Wind weit über den moderaten Standard-Solent-Rigg hinaus vergrößert. Navigationsausrüstung wie Radar, AIS und Kartenplotter sollte auf den meisten Booten vorhanden sein, und Komfortmerkmale wie eine Waschmaschine und Warmwasser zeugen vom Konzept des Bootes als Wohnschiff.

Was zu inspizieren ist

Zwei dokumentierte Punkte verdienen einen genauen Blick. Bei dem Testboot von YACHT hatte sich die Korkisolierung bereits an mehreren Stellen aufgespalten. Überprüfen Sie daher das freiliegende oder mit Holzfurnier abgedeckte Kork über der Wasserlinie auf Risse oder Abplatzungen. Prüfen Sie auch die Vorschiffskabine: Frühe Boote hatten die Koje bei einer Länge von 1,85 m positioniert. Obwohl die Werft das Schott nach achtern verlegte, um dies zu korrigieren, kann ein gebrauchtes Exemplar immer noch ein unmodifizierter früher Rumpf sein. Der Aluminiumrumpf und das Deck selbst lassen sich leicht auf Korrosion oder die Integrität der Schweißnähte untersuchen. Das aufholbare Schwert mit seinem 260 kg schweren Ballastschwert und der Bodenfreiheitseinrichtung sollte betätigt werden, um den freien Lauf zu bestätigen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Ovni 370s auf dem Gebrauchtbootmarkt tauchen typischerweise in Spanien, Deutschland, den USA und Frankreich auf. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Überprüfen Sie das Deckssalon-Layout und die Länge der Vorschiffskoje, inspizieren Sie den Zustand der Spritzkork-Dämmung, testen Sie den Hubkiel und die Sicherheitsentriegelung sowie bestätigen Sie, dass die üblicherweise installierte Hochseetauglichkeit vorhanden und funktionsfähig ist. Ein gut gepflegtes Exemplar bietet eine echte, hochseetaugliche Aluminium-Fahrtenyacht mit Flachkiel-Vorteilen und einem durchdachten Innenraum.