Alubat Ovni 370 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Ovni 370 sprzedawano niemal wyłącznie w swojej prawdziwej wersji z pokładówką: spośród pierwszych 17 nabywców każdy wybrał podniesiony, panoramiczny salon kosztem opcjonalnego, niższego, jednopoziomowego planu, i tak samo było w przypadku pierwszych 20 zamówień odnotowanych w jednym z przeglądów. Oznacza to, że większość używanych jachtów posiada wnętrze dwukabinowe – z podwójną koją na lewej burcie w części dziobowej i na lewej burcie w części rufowej, przy czym na prawej burcie rufowej znajduje się kabina techniczna, a do schowków dostęp prowadzi przez podzielone toalety i prysznice. Stół w mesie opuszcza się do poziomu dużej kanapy lub koi wachtowej, a podniesiony stolik nawigacyjny ułatwia prowadzenie obserwacji wewnętrznej. Wczesne kadłuby miały bardzo szeroką, ale tylko 1,85 m długą koję dziobową; późniejsze łodzie przesunęły grodzię ku rufie, aby ją wydłużyć, więc warto sprawdzić, którą wersję reprezentuje dany jacht. Zbiorniki mieszczą się pod salonem, z około 300 litrami wody i paliwa w plastikowych zbiornikach.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Używane jachty Ovni 370 najczęściej wyposażone są w systemy do żeglugi w małej załodze, ogrzewanie, radar, autopilot oraz Starlink, co odzwierciedla ich przeznaczenie do żeglugi oceanicznej. Często spotykane ulepszenia obejmują panele słoneczne, falownik, generator wiatrowy, gennaker lub spinaker, ster strumieniowy dziobowy, zamrażarkę, ciepłą wodę, pralkę, AIS, ploter map i tratwę ratunkową. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii – panele słoneczne, falownik, generator wiatrowy – ma kluczowe znaczenie podczas ciszej postoju na kotwicy i długich przelotów, natomiast zestaw elementów ożaglowania i obsługi żagli, zwłaszcza gennaker lub spinaker, zwiększa zasięg przy słabym wietrze poza skromny standardowy Solent. Na większości jachtów należy się spodziewać sprzętu nawigacyjnego, takiego jak radar, AIS i ploter map, a elementy komfortu, takie jak pralka i ciepła woda, świadczą o przeznaczeniu jednostki do mieszkania na pokładzie.

Co sprawdzić

Dwa udokumentowane punkty wymagają dokładnego przyjrzenia się. Na jachcie testowym stoczni YACHT izolacja korkowa w kilku miejscach już pękła, dlatego należy skontrolować odsłonięty lub wykończony korkiem nad linią wodną pod kątem pęknięć lub odwarstwień. Należy również zweryfikować przednią kabinę: we wczesnych egzemplarzach koja znajdowała się na długości 1,85 m, a choć stocznia przesunęła grodzię ku rufie, aby to naprawić, używany egzemplarz może nadal być niezmodyfikowanym wczesnym kadłubem. Sam aluminiowy kadłub i pokład są proste w inspekcji pod kątem korozji czy integralności spoin, a chowany miecz z balastem o masie 260 kg oraz mechanizm uwalniania po wejściu na mieliznę powinny zostać przetestowane, aby upewnić się, że poruszają się swobodnie. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty Ovni 370 na rynku wtórnym pojawiają się zazwyczaj w Hiszpanii, Niemczech, Stanach Zjednoczonych i Francji. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: zweryfikuj układ pokładówki i długość koi dziobowych, sprawdź stan izolacji z pianki korkowej, przetestuj podnoszenie kilu i system bezpiecznego opuszczania oraz upewnij się, że standardowo montowane wyposażenie morskie jest obecne i sprawne. Dobrze utrzymany egzemplarz oferuje naprawdę uniwersalny aluminiowy jacht turystyczny o małym zanurzeniu i przemyślanym wnętrzu.