Alubat Ovni 370 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'Ovni 370 è stato venduto quasi esclusivamente nella sua vera configurazione deck-saloon: dei primi 17 acquirenti, tutti hanno scelto il salone rialzato panoramico rispetto al piano opzionale a un solo livello inferiore, e lo stesso vale per i primi 20 ordini registrati in una singola revisione. Ciò significa che la maggior parte delle barche usate presenta interni a due cabine — cuccette doppie a sinistra a prua e a sinistra a poppa, con la parte di dritta a poppa dedicata a una cabina calpestabile e a stivaggio raggiungibile attraverso i bagni divisi e la doccia. Il tavolo della dinette si abbassa per formare una grande cuccetta a divano o cuccetta di guardia, e un tavolo da carteggio rialzato consente di tenere il turno di guardia all'interno. I primi scafi avevano una cuccetta di prua molto larga ma lunga solo 1,85 m; le barche successive hanno spostato la paratia a poppa per allungarla, quindi è importante verificare quale versione rappresenti una barca specifica. I serbatoi si trovano sotto la dinette, con circa 300 litri ciascuno per acqua e carburante in serbatoi di plastica.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli Ovni 370 usati presentano comunemente configurazioni per la navigazione con equipaggio ridotto, riscaldamento, radar, autopilota e Starlink, riflettendo le loro intenzioni d'altura. Gli aggiornamenti più frequenti includono pannelli solari, un inverter, un generatore eolico, gennaker o spinnaker, elica di prua, congelatore, acqua calda, lavatrice, AIS, cartografico e zattera di salvataggio. Per l'acquirente, il gruppo energia e potenza — solari, inverter, generatore eolico — è fondamentale per l'ancoraggio silenzioso e i lunghi passaggi, mentre il gruppo delle vele e dei sistemi di gestione, in particolare un gennaker o uno spinnaker, estende l'autonomia con aria leggera oltre il modesto Solent standard. Si dovrebbero trovare sulla maggior parte delle barche attrezzature di navigazione come radar, AIS e cartografico, e elementi di comfort come lavatrice e acqua calda testimoniano la progettazione della barca per vivere a bordo.

Cosa ispezionare

Due punti documentati meritano un'attenta ispezione. Sulla barca da test di YACHT, l'isolamento in sughero si era già spaccato in diversi punti; quindi ispezionate il sughero esposto o rivestito sopra la linea di galleggiamento per verificare la presenza di crepe o distacchi. Verificate anche la cabina di prua: le prime barche lasciavano la cuccetta a una lunghezza di 1,85 m e, sebbene il cantiere abbia spinto la paratia verso poppa per correggere il problema, un esemplare usato potrebbe ancora trattarsi di uno scafo iniziale non modificato. Lo scafo e la coperta in alluminio sono facili da ispezionare per verificare la presenza di corrosione o l'integrità delle saldature, e la deriva retrattile con la sua lama zavorrata da 260 kg e il meccanismo di sgancio in caso di incaglio dovrebbero essere ciclati per confermare il movimento libero. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Ovni 370 sul mercato dell'usato compaiono tipicamente in Spagna, Germania, Stati Uniti e Francia. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: verificare il layout del deck saloon e la lunghezza della cuccetta di prua, esaminare le condizioni dell'isolamento in sughero spruzzato, mettere alla prova la chiglia sollevabile e il rilascio di sicurezza, e confermare che l'attrezzatura d'altura comunemente installata sia presente e funzionante. Un esemplare ben mantenuto offre una barca da crociera in alluminio davvero versatile, con la libertà di un pescaggio ridotto e interni studiati con cura.