Guia do comprador do Aloa 23 R
Procurar no mercado de usados um Aloa 23 R significa analisar uma pequena população limitada de sloops costeiros franceses desenhados por Jacques Faroux e construídos pela Aloa Marine entre 1978 e 1979. Com apenas 99 unidades produzidas, cada exemplar carrega o caráter de um veleiro de cruzeiro de bolso de edição limitada, em vez de um barco para o mercado de massa, e os compradores devem encará-lo como um simples veleiro de poliéster para fins de semana.
Disposições no Mercado de Usados
O 23 R foi disponibilizado com uma única disposição interior que oferece quatro beliches e 1,5 m de pé-direito. O volume compacto resulta do casco de 6,8 m e da linha de água de 6 m, sendo que o teto baixo torna a cabine um espaço apenas para estar sentado para a maioria dos adultos. Um leme pendurado no espelho de popa e uma quilha de aleta definem as obras vivas, com um calado de 1,20 m que o mantém fácil de transportar em atrelado e tolerante a zonas pouco profundas.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os motores fora de bordo nestes barcos situam-se tipicamente na gama dos 6 a 8 HP, sendo esta motorização auxiliar o único sistema que um comprador deve verificar se funciona de forma limpa. Para além do motor, o inventário original é habitualmente modesto: um aparelho fracionado com uma vela grande de 12,7 m² e uma genoa de 12,8 m², além de equipamento costeiro básico adequado para utilização na Categoria 3. Quaisquer melhorias na navegação ou nos tecidos são instaladas pelo proprietário em vez de serem padrão, pelo que deve avaliar cada barco com base no seu próprio equipamento apresentado.
O que Inspecionar
A principal discrepância é dimensional: os dados do estaleiro publicados indicam 6,8 m de comprimento total (LOA), 6 m na linha de água e 1,20 m de calado, enquanto os documentos de francesização de um proprietário registam 7,25 m de comprimento total, 6,60 m na linha de água e 1,15 m de calado. Uma vistoria deve confirmar o comprimento real e o calado em relação aos documentos de registo da embarcação antes da compra. Caso contrário, inspecione o casco e o convés de poliéster maciço para detetar os problemas habituais associados à idade de um barco de fibra de vidro dos anos 70. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
A disponibilidade regional não é registada em nenhum resumo de mercado atual, pelo que os compradores devem simplesmente vigiar os anúncios de corretagem franceses e europeus de forma geral. Para uma lista de verificação de compra: confirme as dimensões registadas com os documentos, verifique o motor fora de bordo de 6 a 8 HP, examine o interior com quatro beliches para detetar humidade e avalie o casco de poliéster quanto à sua solidez. O Aloa 23 R recompensa um comprador que deseja um pequeno e simples sloop costeiro, sem surpresas além da sua documentação.
Modelos comparáveis
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