Guía del comprador del Aloa 23 R
Buscar en el mercado de ocasión un Aloa 23 R significa analizar una pequeña y limitada población de sloops costeros franceses diseñados por Jacques Faroux y construidos por Aloa Marine entre 1978 y 1979. Con solo 99 unidades producidas, cada ejemplar conserva el carácter de un crucero de bolsillo de edición limitada más que el de un barco para el mercado de masas, y los compradores deben enfocarlo como un sencillo velero de fin de semana de poliéster.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 23 R se ofreció con una única distribución interior que proporciona cuatro literas y 1,5 m de altura interior. El volumen compacto se debe al casco de 6,8 m y a la eslora en flotación de 6 m; además, la altura libre interior reducida convierte la cabina en un espacio para estar sentado exclusivamente para la mayoría de los adultos. Un timón colgado del espejo y una quilla de aleta definen la obra viva, con un calado de 1,20 m que mantiene el barco apto para el remolque y tolerante a zonas poco profundas.
Equipamiento y mejoras habituales
Los motores fueraborda en estos barcos suelen estar en el rango de 6 a 8 CV, y esta potencia auxiliar es el único sistema que un comprador debería verificar para asegurarse de que funciona correctamente. Más allá del motor, el inventario de origen suele ser modesto: un aparejo fraccionado con una vela mayor de 12,7 m² y un génova de 12,8 m², además de un equipamiento costero básico adecuado para la Categoría 3. Cualquier mejora en la navegación o en las lonas se realiza a instancias del propietario y no forma parte del estándar, por lo que se debe evaluar cada barco según su propio equipo presentado.
Qué inspeccionar
La discrepancia clave es dimensional: las cifras publicadas por el astillero indican una eslora total de 6,8 m, una eslora en flotación de 6 m y un calado de 1,20 m, mientras que los documentos de francesización de un propietario registran una eslora total de 7,25 m, una eslora en flotación de 6,60 m y un calado de 1,15 m. Una inspección debería confirmar la eslora real y el calado frente a los documentos de registro del velero antes de la compra. De lo contrario, inspeccione el casco y la cubierta de poliéster macizo en busca de los problemas habituales asociados a la edad de un barco de fibra de vidrio de la década de 1970. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
La disponibilidad regional no se registra en ningún resumen de mercado actual, por lo que los compradores simplemente deben vigilar los anuncios de venta franceses y europeos de forma general. Para una lista de comprobación antes de la compra: confirme las dimensiones registradas con los papeles, verifique el motor fueraborda de 6 a 8 CV, revise si hay humedad en el interior de cuatro plazas y evalúe la solidez del casco de poliéster. El Aloa 23 R recompensa al comprador que busca un sloop costero pequeño y sencillo, sin sorpresas más allá de su documentación.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Tonic 23 | 23.94' | $ 11.478 | 17 | 6 |
| Hunter Boats 23 | 23.25' | $ 7786 | 17 | 13 |