Guida all'acquisto Aloa 23 R
Cercare un Aloa 23 R sul mercato dell'usato significa valutare una piccola e limitata serie di sloop costieri francesi progettati da Jacques Faroux e costruiti da Aloa Marine tra il 1978 e il 1979. Con solo 99 esemplari prodotti, ogni unità conserva il carattere di un cabinato tascabile in edizione limitata piuttosto che di una barca per il grande pubblico; gli acquirenti dovrebbero quindi considerarlo come un semplice cabinato in poliestere per uscite brevi.
Layout sul mercato dell'usato
Il 23 R era offerto con un unico layout interno che offre quattro posti letto e un'altezza interna di 1,5 m. Il volume compatto deriva dallo scafo di 6,8 m e dalla lunghezza al galleggiamento di 6 m; l'altezza ridotta rende la cabina uno spazio adatto solo alla seduta per la maggior parte degli adulti. Un timone sullo specchio di poppa e una chiglia a pinna definiscono le opere vive, con un pescaggio di 1,20 m che la rende facile da carrellare e tollerante verso i bassifondi.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I motori fuoribordo su queste barche sono tipicamente nella fascia tra i 6 e gli 8 CV, e questa propulsione ausiliaria è l'unico sistema che un acquirente dovrebbe verificare per assicurarsi che funzioni correttamente. Oltre al motore, l'inventario originale è solitamente modesto: un armo frazionato con una randa di 12,7 m² e un genoa di 12,8 m², oltre a un equipaggiamento costiero di base adatto all'uso della Categoria 3. Qualsiasi aggiornamento alla navigazione o alle vele è stato installato dall'armatore piuttosto che essere di serie, quindi valutate ogni barca in base all'attrezzatura presentata.
Cosa ispezionare
La principale discrepanza è dimensionale: i dati tecnici pubblicati dal cantiere indicano una lunghezza fuori tutto (LOA) di 6,8 m, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 6 m e un pescaggio di 1,20 m, mentre i documenti di immatricolazione francesizzati di un proprietario registrano una LOA di 7,25 m, una LWL di 6,60 m e un pescaggio di 1,15 m. Una perizia dovrebbe confermare la lunghezza effettiva e il pescaggio rispetto ai documenti di registrazione dell'imbarcazione prima dell'acquisto. In caso contrario, ispezionate lo scafo e la coperta in poliestere pieno per verificare la presenza dei soliti problemi legati all'età tipici di una barca in vetroresina degli anni '70. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale non è tracciata in nessun riepilogo di mercato attuale, quindi gli acquirenti dovrebbero semplicemente monitorare ampiamente gli annunci di vendita francesi ed europei. Per una lista di controllo prima dell'acquisto: confermare le dimensioni registrate rispetto ai documenti, verificare il fuoribordo da 6 a 8 CV, controllare l'interno con quattro cuccette per presenza di umidità e valutare la tenuta dello scafo in poliestere. L'Aloa 23 R premia l'acquirente che desidera uno sloop costiero piccolo e diretto, senza sorprese oltre ai suoi documenti.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Boats 23 | 23.25' | $ 7500 | 23 | 15 |
| Jeanneau Tonic 23 | 23.94' | $ 11.315 | 13 | 5 |