Veleiros Hunter 23 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Dois perfis de obras vivas definem a frota usada. A versão com quilha de asas fixa é o veleiro de quilha rebocável mais convencional, enquanto o modelo com bolina permite recolher a placa para lançamento por rampa e transporte terrestre atrás de um carro. Ambos partilham o mesmo casco: boca de 8 pés, espelho de popa invertido e um aparelho sloop fracionado com governo de cana do leme. No interior, a proa aloja um camarote de proa em V duplo e uma casa de banho sob o beliche, e os dois sofás da cabine principal rebatem para formar um beliche duplo de largura total, utilizando toda a boca do casco — um verdadeiro quarto para quatro pessoas num conjunto que se pode rebocar.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, é comum encontrar um piloto automático instalado, o que se adequa ao apelo do barco para navegação com cana do leme e tripulação reduzida. O equipamento frequentemente visto inclui uma buja auto-virante, spinnaker, plotter cartográfico, painéis solares, bimini e capota — em conjunto, estes elementos revelam proprietários que fazem cruzeiros e acampam a bordo, em vez de competirem intensamente. Menos frequentemente, pode encontrar um aquecimento ou uma configuração para manobra de velas com tripulação reduzida como melhoria do proprietário. Nada disto altera as prioridades fundamentais da vistoria, mas uma buja auto-virante e painéis solares são as melhorias que mais aumentam a habitabilidade no dia a dia.

O que Inspecionar

Os relatos dos proprietários centram-se em dois pontos. Foram registadas infiltrações em redor dos parafusos da quilha no Hunter 23, pelo que a ligação casco-quilha — especialmente nos barcos com quilha de asas — merece um exame minucioso para detetar manchas ou zonas moles. O veleiro também apresenta uma tendência para assentar na alheta de bombordo, o que os proprietários atribuem ao posicionamento de fábrica das baterias, do depósito de água e do motor fora de bordo montado no espelho de popa, todos localizados na alheta de bombordo à popa; verifique se o adorno não está a mascarar problemas de casco ou de fixação a popa. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Hunter 23 encontra-se disponível nos Estados Unidos e no Reino Unido. Para um comprador, a seleção é reduzida a:

• Confirme a vedação dos parafusos da quilha nos exemplares com quilha de asas
• Note a saliência na alheta de bombordo e investigue a causa antes de assumir danos estruturais
• Verifique se a bolina retrai suavemente se estiver a comprar essa versão
• Prefira barcos com buja auto-virante e painéis solares para um cruzeiro mais fácil
• Conte com um sloop fracionado controlado por cana do leme que seja simples de manter