Veleiros Alden 45 à venda

Niels Helleberg·1992 – 1997·Alden Yachts
Alden 45 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
44.83' · 13.66 m
Desloc.
23.000 lbs · 10.433 kg
Primeiro ano
1992

O Alden 45, vendido no mercado como Alden 43/45 dependendo da escolha do espelho de popa, é o cruzeiro semicustom de Niels Helleberg e o sucessor da linhagem de design das séries 50/54 e 46/50 do estaleiro. Helleberg, que liderou a firma de design John G. Alden, conferiu ao barco as clássicas proporções da Costa Leste, desenvolvendo ao mesmo tempo as linhas do casco com um programa de previsão de desempenho para garantir a velocidade prevista para a performance. A alteração de comprimento na designação é puramente uma função do estilo do espelho de popa escolhido, com a linha de água mantida nos 34 pés e 6 polegadas e o tamanho do poço idêntico, independentemente da popa.

Panorama do mercado

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Guia do comprador do Alden 45

Procurar no mercado de usados um Alden 45 significa entrar no mundo do semicustom do sucessor da série Alden 50/54 e 46/50, desenhado por Niels Helleberg. Como a classe era proposta numa base semicustom, com os detalhes finais definidos pelas exigências dos proprietários, os exemplares usados diferem na disposição e equipamento mais do que um barco de produção típico — pelo que a tarefa do comprador passa tanto por encontrar a configuração específica de um determinado casco como pelo estado de conservação.

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário são a disposição mais comum vista no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões de dois como de três camarotes, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. Todas as disposições partilham uma constante: a caixa do motor faz parte da área do balcão da cozinha, pelo que a área da cozinha é parcialmente fixada pela localização da maquinaria, independentemente do plano. A opção tradicional de popa acrescenta alguns pés de espaço de convés a popa do poço, mas traz mais peso para a ré e um comprimento total que não contribui para o comprimento efetivo à vela — algo que vale a pena notar ao comparar barcos com espelho de popa tradicionais versus contemporâneos lado a lado.

Equipamento e Melhorias Comuns

O aquecimento é frequentemente instalado, tornando realista o cruzeiro em estações de transição em barcos assim equipados. Um spinnaker também é comum, apoiando as passagens à popa. A vela grande enrolável e os molinetes elétricos são igualmente frequentemente instalados, reduzindo o esforço da tripulação e sinalizando uma configuração de cruzeiro orientada para o proprietário em vez de uma especificação puramente de charter. Estes conjuntos — conforto climático, manuseamento de velas à popa e equipamentos de convés motorizados — são as melhorias mais importantes a verificar, pois definem como o barco será realmente navegado.

O que Inspecionar

O Alden 43/45 é construído com uma quilha de aleta de grande calado ou uma quilha de aleta com bolbo de pouco calado, e as quilhas podem ser trocadas no estaleiro em duas horas, com todo o trabalho feito no exterior — confirme qual a quilha instalada e se alguma vez foi realizada a troca, pois o calado e o lastro diferem (10 000 kg vs 11 000 kg). O motor auxiliar é um Westerbeke 63B com capacidade para 50 galões de combustível e 100 galões de água; verifique a integração da caixa do motor no balcão da cozinha, uma vez que este detalhe partilhado afeta o acesso. As opções de aparelho incluíam um aparelho alto com três cruzetas ou um aparelho mais curto com duas cruzetas, com brandais inferiores em linha e babystay, e o carro da escota da grande situa-se bem à proa, fora do poço — inspecione o desgaste naquela calha de proa e nas ferragens da vela de proa do triângulo de proa curto. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados no mercado nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, as prioridades são simples:

  • Decida entre as disposições de armador com três camarotes, mais comuns, e as versões mais raras de dois camarotes; os barcos ex-charter são frequentes
  • Verifique o tipo de quilha (quilha de aleta profunda de 2,28 m / pouco calado de 1,75 m) e confirme o historial de substituição
  • Confirme se o aquecimento, o spinnaker, a vela grande enrolável e os molinetes elétricos, normalmente instalados, estão presentes e em bom estado de funcionamento
  • Inspecione os sistemas Westerbeke 63B de combustível de 50 galões e água de 100 galões, bem como a caixa do motor integrada na cozinha
  • Verifique o carro da escota da grande à proa e as ferragens do aparelho de triângulo curto para o aparelho específico instalado

Onde estão anunciados

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Alden 45 usado?+
O preço pedido mediano de um Alden 45 usado nos últimos 12 meses é € 254.992. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Alden 45 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Alden 45?+
Os principais mercados para anúncios Alden 45 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Alden 45?+
Modelos comparáveis incluem Elan 45, Sweden Yachts 45, X-Yachts XC 45. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.