Veleiros Alberg 30 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Alberg 30 partilham a mesma disposição clássica: beliches integrados nos sofás, uma cozinha dividida a proa e a popa, uma casa de banho compacta e uma mesa de cartas formada pelo teto da geleira. Os primeiros barcos usavam mogno no interior, enquanto os posteriores utilizavam teca oleada; os cascos anteriores a 1970 tinham conveses com alma de madeira compensada e uma travessa do mastro laminada em madeira, sendo estes substituídos por uma alma de balsa e uma base do mastro apoiada em alumínio após 1970. A habitabilidade perde entre 20 % e 25 % do volume interior de um veleiro moderno de 30 pés, pelo que o comprador deve preparar-se para um espaço interior acanhado típico da época, em vez de um espaço de cruzeiro em plano aberto.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente instalados painéis solares, inversor, piloto automático e ploter cartográfico, o que significa que a maioria dos anúncios dos corretores já inclui o núcleo de uma configuração moderna de navegação e energia. Aquecimento, baterias de lítio, capota, AIS e balsa salva-vidas são elementos frequentes, agrupando-se em melhorias de conforto e segurança que um comprador pode considerar como prováveis e não excecionais. Muitos barcos foram remotorizados ao longo dos anos, pelo que o motor original Gray Marine ou Atomic 4 pode muito bem ter sido substituído por um diesel mais recente; verificar o que realmente se encontra no porão é mais importante do que a ficha técnica original.

O que Inspecionar

O terminado do cadenote do brandal inferior à proa é o ponto fraco reconhecido do design, com uma falha gradual anunciada por rangidos e separação do casco na parte mais fraca do 30. Os lemes mais antigos falhavam quando as fitas de reforço eram puxadas para fora do laminado, e rolamentos de leme desgastados ou buchas de fêmea necessárias são comuns em barcos mais antigos; as ferragens da cana do leme nos modelos com cana de leme estalam e desgastam-se. Os depósitos de gás galvanizados originais enferrujam por dentro, e o acesso ao motor é deficiente, independentemente da motorização instalada. As cruzetas de madeira anteriores a 1970 devem ser consideradas suspeitas se forem originais, e os núcleos de balsa do convés podem apodrecer devido à entrada de água. Os parafusos dos cadenotes de um quarto de polegada para os brandais superior e inferior merecem uma análise atenta quanto a flexão. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Alberg 30 podem ser encontrados nos Estados Unidos. Uma pequena lista de verificação para o comprador: confirme se os cadenotes inferiores da proa estão em bom estado ou laminados com fibra de vidro, teste a folga do leme e o estado da ferragem da cana do leme, verifique o material dos depósitos e o acesso ao motor, e preveja um orçamento para uma vistoria à estrutura do convés com núcleo de balsa. Aceite a perda de espaço decorrente do estilo clássico e ganhará um veleiro robusto de 30 pés com o apoio de uma classe e um verdadeiro historial de navegação em alto-mar.