Poradnik kupującego Yamaha 30-1
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Yamaha 30-1 oznacza zwrócenie uwagi na japoński slup topowy z końca lat siedemdziesiątych, który uczciwie nosi ślady swojego rodowodu turystyczno-regatowego: solidny laminat, finkil oraz opcja napędu na silnik wysokoprężny Yanmar, który definiuje większość doświadczeń związanych z posiadaniem tego jachtu. Większość używanych egzemplarzy Yamaha 30-1 wyposażona jest w takie osprzęt, który sprawia, że żegluga przybrzeżna jest łatwa i nie musi być spartańska.
Wersje i układy na rynku wtórnym
Model 30-1 był budowany przez stocznię Yamaha Marine według jednej, z końca lat siedemdziesiątych, konfiguracji z finkilem i sterem na skegu, o długości całkowitej około 29,4 stopy i długości linii wodnej wynoszącej 23,6 stopy. Szerokość wynosząca nieco ponad dziesięć i pół stopy zapewnia przestrzeń w kabinie typową dla szerokich jachtów turystyczno-regatowych z lat 70. W dokumentacji nie opisano żadnej następnej generacji tego modelu.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Na australijskim rynku wtórnym model 30-1 najczęściej posiada falownik, bimini, AIS oraz autopilota – zestaw sprzętu idealnie pasujący do samowystarczalnej żeglugi przybrzeżnej o umiarkowanym zapotrzebowaniu na energię i zmniejszonym zmęczeniu sternika. Falownik w połączeniu z autopilotem oznaczają, że kupujący może bezpiecznie korzystać z nawigacji i małych urządzeń bytowych bez konieczności używania generatora, podczas gdy AIS i bimini zapewniają dobrą widoczność i ochronę przed słońcem. Stacjonarny silnik wysokoprężny Yanmar YSM12 może być fabrycznym wyposażeniem, a jego obecność jest jednym z kluczowych elementów technicznych, które należy zweryfikować przed zakupem konkretnego egzemplarza. (1)
Co sprawdzić podczas inspekcji
Przy powierzchni zmoczonej bliskiej 290 stóp kwadratowych i współczynniku zanurzenia wynoszącym około 868 funtów na cal, rzeczoznawca powinien sprawdzić monolityczny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego pod kątem pęcherzy osmotycznych w tym obszarze dna oraz potwierdzić, że mocowanie finkilu i trzon steru na skegu są w dobrym stanie. Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,15 jest wartością projektową, a nie wadą, ale informuje kupującego, że jest to jacht do żeglugi przybrzeżnej, a nie oceaniczny.
Dostępność i rekomendacje kupującego
Typowym rynkiem dla tych jachtów jest Australia, gdzie standardowy wyposażenie obejmuje falownik, bimini, AIS oraz autopilot opisane powyżej. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna brzmi: upewnij się, że silnik Yanmar YSM12 pracuje czysto, przeprowadź inspekcję kadłuba z litego laminatu oraz połączenia kilu z sterem, a także zweryfikuj, czy autopilot i AIS są sprawne, a nie tylko bezużytecznymi dodatkami.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Yamaha 30-1. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sie 26 | 1 | 145 535 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Yamaha 30-1 — kraj: 1. Prowadzi Australia z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 145 535 zł | 1 | 1 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 84 990 | 43 | 18 |
| CS Yachts 30 | 30' | $ 20 993 | 20 | 4 |
| Sabre 30-1 | 29.92' | $ 14 900 | 11 | 0 |
| Hinterhoeller 30 | 30' | $ 38 000 | 7 | 4 |
| Yamaha 30-1Jesteś tutaj | — | $ 37 753 | 1 | 1 |