Guía del comprador del Yamaha 30-1
Buscar en el mercado de ocasión un Yamaha 30-1 significa echar un vistazo a un sloop a tope de palo de finales de los setenta construido en Japón que muestra con total honestidad su pedigrí de crucero-regata: fibra de vidrio maciza, una quilla de aleta y la opción de motor diésel Yanmar que define gran parte de la experiencia de propiedad. La mayoría de los Yamaha 30-1 de segunda mano cuentan con el tipo de equipamiento que hace que la navegación costera sea manejable y no espartana.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 30-1 fue construido por Yamaha Marine con una única configuración de finales de los años setenta con quilla de aleta y timón sobre skeg, con una eslora total de unos 29,4 pies y una eslora en flotación de 23,6 pies. La manga de poco más de diez pies y medio ofrece un volumen de cabina típico del enfoque de crucero-regata de la década de 1970, caracterizado por sus generosas mangas. En los registros no se describe ninguna generación sucesora.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión australiano, el 30-1 suele llevar un inversor, un bimini, AIS y piloto automático; un conjunto que apunta a un crucero costero autosuficiente con demandas de energía moderadas y menor fatiga al timón. El inversor y el piloto automático juntos permiten al comprador esperar razonablemente alimentar la navegación y pequeños consumos domésticos sin necesidad de un generador, mientras que el AIS y el bimini cubren la visibilidad y la protección solar. El motor diésel intraborda Yanmar YSM12 puede ir instalado de fábrica, y su presencia es el elemento mecánico más importante que hay que confirmar en cualquier casco específico. (1)
Qué inspeccionar
Con una superficie mojada cercana a los 290 pies cuadrados y una tasa de inmersión de unas 868 libras por pulgada, un inspector debería comprobar si el casco de fibra de vidrio maciza presenta ósmosis en esa zona inferior y confirmar que la unión de la quilla de aleta y la mecha del timón sobre skeg están sanas. El coeficiente de vuelco de 2,15 es un valor de diseño, no un defecto, pero indica al comprador que se trata de un barco para navegación costera y no para travesías oceánicas.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El mercado típico para estos barcos es Australia, donde el inventario habitual incluye el inversor, el bimini, el AIS y el piloto automático mencionados anteriormente. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme que el Yanmar YSM12 funciona con limpieza, realice una inspección del casco de fibra de vidrio maciza y de la unión casco-quilla del timón, y verifique que el piloto automático y el AIS estén operativos en lugar de ser mejoras obsoletas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Yamaha 30-1. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ago 26 | 1 | 33.336 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Yamaha 30-1 abarcan 1 país. Australia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 33.336 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 79.769 | 44 | 12 |
| CS Yachts 30 | 30' | $ 24.499 | 27 | 5 |
| Sabre 30-1 | 29.92' | $ 14.900 | 12 | 4 |
| Hinterhoeller 30 | 30' | $ 38.000 | 7 | 7 |
| Yamaha 30-1Estás aquí | — | $ 38.788 | 1 | 1 |