Guia do comprador do Yamaha 30-1
Procurar no mercado de usados um Yamaha 30-1 significa analisar um sloop com aparelho à testa do mastro de construção japonesa do final dos anos setenta que exibe honestamente o seu pedigree de cruzeiro-regata: fibra de vidro maciça, uma quilha de aleta e uma opção de motor interior a diesel Yanmar que define grande parte da experiência de propriedade. A maioria dos Yamaha 30-1 usados possui o tipo de equipamento que torna a navegação costeira gerível, em vez de espartana.
Disposições no Mercado de Usados
O 30-1 foi construído pela Yamaha Marine numa única configuração do final dos anos setenta com quilha de aleta e leme sobre skeg, cerca de 29,4 pés de comprimento total (LOA) e uma linha de água de 23,6 pés. A boca de pouco mais de dez pés e meio oferece um volume de cabine típico da abordagem dos veleiros de cruzeiro-regata da década de 1970, caracterizados por grandes bocas. Nenhum modelo sucessor está descrito nos registos.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados australiano, o 30-1 vem frequentemente equipado com um inversor, um bimini, AIS e um piloto automático — um conjunto que aponta para um cruzeiro costeiro autossuficiente com exigências de energia modestas e menor fadiga ao leme. O inversor e o piloto automático juntos significam que um comprador pode razoavelmente esperar alimentar sistemas de navegação e pequenos consumos domésticos sem necessidade de gerador, enquanto o AIS e o bimini cobrem a visibilidade e a proteção solar. O motor interior a diesel Yanmar YSM12 pode vir equipado de origem, sendo a sua presença o elemento mecânico mais importante a confirmar em qualquer casco específico. (1)
O que inspecionar
Com uma superfície molhada próxima dos 290 pés quadrados e uma taxa de imersão de cerca de 868 libras por polegada, um perito deve verificar se o casco de fibra de vidro maciça apresenta bolhas ósmicas naquela área do fundo e confirmar se a fixação da quilha de aleta e a madre do leme sobre skeg estão em bom estado. O coeficiente de capotagem de 2,15 é um valor de projeto, não um defeito, mas indica ao comprador que este é um barco costeiro e não um veleiro de travessia.
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
O mercado típico para estes barcos é a Austrália, onde o inventário comum inclui o inversor, bimini, AIS e piloto automático mencionados acima. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é: confirmar que o Yanmar YSM12 funciona sem problemas, realizar uma vistoria ao casco de fibra de vidro maciça e à ligação casco-leme, e verificar se o piloto automático e o AIS estão operacionais e não são apenas atualizações desatualizadas.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Yamaha 30-1. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 26 | 1 | € 33.084 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Yamaha 30-1 aparecem em 1 país. Austrália tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Austrália | € 33.084 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
5 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 80.968 | 43 | 11 |
| CS Yachts 30 | 30' | $ 24.499 | 27 | 5 |
| Sabre 30-1 | 29.92' | $ 14.900 | 12 | 4 |
| Hinterhoeller 30 | 30' | $ 38.000 | 4 | 4 |
| Yamaha 30-1Está aqui | — | $ 38.268 | 1 | 0 |