Guida all'acquisto Yamaha 30-1
Cercare sul mercato dell'usato un Yamaha 30-1 significa valutare uno sloop in testa d'albero di fine anni '70 costruito in Giappone che mostra onestamente il suo pedigree da regata-crociera: vetroresina piena, chiglia a pinna e l'opzione del motore diesel Yanmar che definisce gran parte dell'esperienza di proprietà. La maggior parte dei Yamaha 30-1 usati è dotata di quell'attrezzatura che rende la navigazione costiera gestibile piuttosto che spartana.
Layout sul mercato dell'usato
Il 30-1 è stato costruito da Yamaha Marine con una sola configurazione della fine degli anni '70, dotata di chiglia a pinna e timone su skeg, con una lunghezza fuori tutto (LOA) di circa 29,4 piedi e una linea di galleggiamento (LWL) di 23,6 piedi. Il baglio di poco superiore ai dieci piedi e mezzo offre un volume interno tipico dell'approccio dei cabinati da regata-crociera degli anni '70, caratterizzati da un generoso baglio massimo. Non vi è traccia di una generazione successiva nei registri.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato australiano il 30-1 è spesso dotato di inverter, bimini, AIS e autopilota — un pacchetto che si adatta perfettamente a una crociera costiera autosufficiente con esigenze energetiche moderate e ridotta fatica al timone. L'inverter e l'autopilota insieme consentono all'acquirente di gestire la navigazione e piccoli carichi domestici senza dover utilizzare un generatore, mentre l'AIS e il bimini garantiscono visibilità e protezione dal sole. Il motore entrobordo diesel Yanmar YSM12 può essere installato come equipaggiamento originale e la sua presenza è l'elemento meccanico più importante da verificare su qualsiasi scafo specifico. (1)
Cosa ispezionare
Con una superficie bagnata vicina ai 290 piedi quadrati e un tasso di immersione di circa 868 libbre per pollice, un perito dovrebbe controllare lo scafo in vetroresina piena alla ricerca di bolle osmotiche in quella zona inferiore e confermare che l'attacco della chiglia a pinna e l'asse del timone su skeg siano in buono stato. L'indice di capovolgimento di 2,15 è un valore progettuale, non un difetto, ma indica all'acquirente che si tratta di una barca da crociera costiera piuttosto che per lunghe navigazioni.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il mercato tipico per queste barche è l'Australia, dove il reparto usato comune include l'inverter, il bimini, l'AIS e l'autopilota menzionati sopra. Per chi acquista, la breve lista di controllo è la seguente: verificare che il motore Yanmar YSM12 funzioni senza problemi, ispezionare lo scafo in vetroresina piena e la giunzione chiglia-scafo con timone, e accertarsi che l'autopilota e l'AIS siano operativi e non siano upgrade dimenticati.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Yamaha 30-1. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ago 26 | 1 | 33.356 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Yamaha 30-1 coprono 1 paese. Australia guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 33.356 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 84.990 | 43 | 18 |
| CS Yachts 30 | 30' | $ 20.993 | 20 | 4 |
| Sabre 30-1 | 29.92' | $ 14.900 | 11 | 0 |
| Hinterhoeller 30 | 30' | $ 38.000 | 7 | 4 |
| Yamaha 30-1Sei qui | — | $ 37.753 | 1 | 1 |