X-Yachts XC 35 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Xc 35 dostępny na rynku wtórnym ma tę samą konfigurację z dwiema kabinami i jedną toaletą, co jest konsekwencją dość wąskiej rufy, która uniemożliwia wygospodarowanie sensownej drugiej kabiny rufowej. Kabina dziobowa oferuje podwójną koję V z przyzwoitą przestrzenią na nogi; kabina rufowa sięga za linię symetrii kadłuba, ale jest ciasna dla dwóch osób ze względu na intruzyjną pokrywę silnika. Dwie kanapy w salonie można przekształcić w łóżka o długości ponad sześciu i pół stopy, a naprzeciwko toalety na rufie po prawej stronie znajduje się pełnowymiarowy stolik nawigacyjny. Kambuz znajduje się na rufie po lewej stronie, wyposażony w dwie umieszczone w osi symetrii zlewozmywaki i lodówkę z górnej komory, a za osłoną toalety znajduje się szafa na mokre sztormiaki oraz duża szafa z dostępem z kokpitu do przechowywania zapasów i sprzętu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

W używanych jachtach powszechnie spotyka się szprycbudę, platformę kąpielową oraz pokład tekowy, co kształtuje wizualny i funkcjonalny profil, z którym spotka większość kupujących. Mniej uniwersalne, ale również stosowane, są instalacje grzewcze, radar, AIS, autopilot i ploter map jako doposażenie właścicielskie. Z punktu widzenia konsekwencji dla kupującego, istotne grupy to elementy pokładowe i kokpit – standardowa, stała wersja przedniej szyby w aluminiowej ramie oraz składana pawęż z dwoma kołami sterowymi – oraz napęd masztu do obsługi żagli, gdzie standardowe samozwrotniki Harken Performa mogą zostać zastąpione marką Andersen, a na pokładzie może pojawić się rolowany bom z laminatu lub fok samozwrotny do żeglugi przy silnym wietrze. Ulepszenia z zakresu nawigacji i komfortu, takie jak autopilot czy ogrzewanie, mają większe znaczenie niż radio, jeśli jacht ma służyć do mieszkania na pokładzie.

Co sprawdzić

Szkielet konstrukcyjny jest przykręcony do kadłuba, aby uniknąć pęknięć naprężeniowych, dlatego należy sprawdzić stan połączeń poszycia z kratownicą w rejonie trzech poprzecznych wręgów dennych. Szot grota prowadzony na pokładnik ze zwykłym hamulcem okazał się niewystarczający na jachcie testowym, więc należy zweryfikować, jakie ulepszenia w przełożeniu szotów czy hamulcu posiada dany egzemplarz. Toaleta na jachcie testowym była zbyt mała i brakowało przejścia z kabiny toaletowej do luku kokpitu – należy potwierdzić, czy późniejsze modernizacje rozwiązały te problemy. Przestrzeń silnikowa jest ciasna, ale powinna zapewniać dostęp z trzech stron oraz zachować nienaruszoną izolację akustyczną wokół przekładni Saildrive Yanmar. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Xc 35 pojawia się w Stanach Zjednoczonych i Chorwacji. Lista kontrolna dla kupującego jest krótka: należy potwierdzić, czy jedno dwukabinowe układ wnętrza spełnia Twoje potrzeby co do miejsc do spania, skontrolować połączenie stalowej kratownicy pokładowej z poszyciem oraz wczesne naprawy okuć pokładowych, a także zastanowić się, czy powszechnie montowany sprayhood i tekowe wykończenia pasują do Twoich możliwości konserwacyjnych. Wąska rufa ogranicza przestrzeń na rufie, ale pełny stanowisko nawigacyjne i schowki dostępne z kokpitu czynią z niej solidny mały jacht oceaniczny.