Tanzer 22 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Układ kabiny opiera się na formowanej wkładce z laminatu, która tworzy miejsca do spania, szafki i podłogę, jednocześnie wzmacniając kadłub. W części dziobowej znajduje się ostro zwężana koja V; wąska koja rufowa i mały kambuz na prawej burcie przylegają do jadalni na lewej burcie, którą można rozłożyć na podwójną koję, ale jest ona zbyt mała na prawdziwe posiłki i nie nadaje się jako miejsce do spania po przebudowie. Wysokość w kabinie wynosi około 1,37 m (4 stopy 6 cali), a pokładówka rozciąga się aż do linii pokładu, co sprawia, że wnętrze nie wydaje się zamknięte. Powyżej kokpit zajmuje całą szerokość jachtu – ma ponad 2,10 m długości, mieszcząc wygodnie cztery osoby, a w razie potrzeby sześć – jednak brakuje tam mostka łączącego kokpit z kabiną, co ma bezpośrednie konsekwencje w postaci ryzyka zalania, o którym poniżej.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Wszystkie jachty Tanzer 22 mają silnik zaburtowy na pantografie na pawęży, a jednostka o mocy sześciu koni mechanicznych wystarcza do odpowiedniego napędzania, więc stan silnika dotyczy bardziej korozji niż mocy. Klasa zezwala na spinaker o powierzchni 375 stóp kwadratowych, a spinaker jest częstym dodatkiem na rynku wtórnym dla osób szukających monotypowego lub rekreacyjnego jachtu na weekendowe pływanie. Maszt to aluminiowy profil przechodzący przez pokład i osadzony na kolumnie masztowej (tabernakulum) z małym grotem i dużą genuą; opracowany przez właściciela nowy ster to znane ulepszenie w porównaniu z oryginalnym profilem, który przeciekał wody podczas przechyłu. Obie wersje kilu wymagają co najmniej 5 stóp wody, aby unieść się z przyczepy – warto o tym wiedzieć przy planowaniu wodowania.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Żeliwny kil to powracający problem: rdzewieje, a jeden z właścicieli stwierdził brak podkładu pod fabrycznym antyfoulingiem, dlatego należy sprawdzić stan powłoki i obecność łusek na połączeniu kadłuba z kilem. Kokpit jest zbyt duży, aby woda mogła szybko spłynąć, a przy braku pokładówki mostowej niezwykle duża ilość wody może wlać się do kabiny i zaludzić jacht – należy zweryfikować szczelność połączenia kadłuba z pokładem oraz dowody na wcześniejsze przecieki, które mogły doprowadzić do zalania wnętrza. Oryginalne bulaje wykorzystywały wewnętrzną uszczelkę z gąbczastej gumy i zewnętrzną z twardej gumy; należy potwierdzić, że pozostają one wodoszczelne. Tendencja oryginalnego steru do unoszenia się i wentylowania przy przechyle najlepiej rozwiązuje się poprzez jego wymianę na nowoczesny profil, więc warto zwrócić uwagę, jaki płat sterowy jest zamontowany. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Tanzer 22 jest zazwyczaj spotykany w Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdzenie historii malowania i podkładu kilu; inspekcja kołnierza kadłuba i kabiny pod kątem podciekania wody ze względu na brak pokładu łączącego; sprawdzenie uszczelek iluminatorów; kontrola stanu poprawionego steru; oraz ocena głębokości miejsca postoju na lądzie i na wodzie. Aktywna stowarzyszenie właścicieli oraz flota szkolna świadczą o trwałym, dobrze wspieranym projekcie do żeglugi po osłoniętych akwenach.