Tanzer 22 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il piano della cabina si concentra su un controstampo in vetroresina che definisce le cuccette, i mobili e il pagliolato, rinforzando al contempo lo scafo. A prua si trova una cuccetta a V con carena affusolata; una stretta cuccetta di poppa e una piccola cucina a dritta si trovano di fronte a un angolo dinette a sinistra che si trasforma in una cuccetta doppia, ma è troppo piccola per una vera cena e inadeguata come cuccetta quando viene convertita. L'altezza interna è limitata a circa 1,37 metri (4 piedi 6 pollici) e la tuga si estende fino allo specchio di poppa per evitare che lo spazio risulti chiuso. In coperta, il pozzetto occupa l'intera larghezza — lungo oltre 2,10 metri (7 piedi) — offrendo comodamente quattro posti a sedere e sei in caso di necessità — ma non vi è un ponte di collegamento alla cabina, una caratteristica del layout che comporta dirette implicazioni in caso di allagamento, come spiegato più avanti.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Tutti i Tanzer 22 sono dotati di un motore fuoribordo su supporto sullo specchio di poppa, e un motore da sei cavalli è sufficiente per una propulsione adeguata, quindi lo stato del motore riguarda più la corrosione che la potenza. La classe consente uno spinnaker di 375 piedi quadrati, e uno spinnaker è un'aggiunta frequentemente visibile sul mercato dell'usato per chi desidera la velocità di un monotipo o per uscite nel fine settimana. L'albero è un profilo in alluminio passante sulla tuga con timone a cerniera, dotato di una piccola randa e un grande genoa; il timone sostitutivo sviluppato dall'armatore rappresenta un aggiornamento noto rispetto al profilo originale che si ventilava quando la barca sbandava. Entrambe le versioni di chiglia necessitano di almeno 1,5 metri (5 piedi) d'acqua per galleggiare fuori dal carrello, un dato importante da tenere a mente per la logistica di varo.

Cosa ispezionare

La chiglia in ghisa è il punto debole ricorrente: arrugginisce e un precedente proprietario non ha trovato alcun primer sotto l'antivegetativa di fabbrica, quindi verificate l'integrità del rivestimento e la presenza di scaglie alla giunzione scafo-chiglia. Il pozzetto è troppo grande per svuotarsi rapidamente e, in assenza di una tuga a ponte, una quantità insolita d'acqua può infiltrarsi nella cabina allagando la barca — verificate la tenuta della flangia giunzione scafo-coperta e eventuali segni di infiltrazioni passate. Gli oblò originali utilizzavano guarnizioni interne in gomma a spugna e guarnizioni esterne in gomma dura; confermate che rimangano stagne. La tendenza del timone originale a sollevarsi e ventilare quando la barca sbanda viene risolta al meglio con la sostituzione successiva, quindi fate attenzione a quale profilo sia installato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Tanzer 22 si trova tipicamente negli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista di controllo pre-acquisto è la seguente: confermare lo stato del rivestimento e della vernice della chiglia; ispezionare la flangia scafo-coperta e la cabina per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni d'acqua data l'assenza del ponte di collegamento; controllare le guarnizioni dei oblò; verificare la presenza del timone migliorato; e valutare i requisiti di profondità per il motore fuoribordo e il rimorchio. Un'importante associazione di armatori e una flotta scolastica testimoniano un progetto duraturo e ben supportato per la navigazione in acque protette.