Swan 39 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układy trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale pojawiają się również konfiguracje regatowe i turystyczne, a także egzemplarze pocharterowe. Turystyczny wnętrze oferuje miejsca do spania dla ośmiu osób: dziobowa koja V, dwie kanapy w kabinie głównej z kojami wachtowymi oraz dwie pojedyncze kabiny rufowe. Na prawej burcie znajduje się prosty kambuz, a na lewej stanowisko nawigacyjne, które oddzielają zejściówkę; toaleta jest za kabiną dziobową, na lewej burcie. Historię pocharterową warto zweryfikować, ponieważ te kadłuby mogą wykazywać większą liczbę cykli eksploatacji systemów oraz zużycie wnętrza, którego nie ma w jachtach prywatnych.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na dostępnych jachtach powszechnie spotyka się pokłady tekowe, autopilot, tratwę ratunkową, spinaker, ciepłą wodę oraz ploter map – zestawienie tych elementów pozwala kupującemu określić standard wyposażenia. Pokład tekowy i ciepła woda świadczą o komforcie turystycznym i wymagają sprawdzenia stanu rdzenia pokładu oraz wieku ogrzewacza; autopilot i ploter map odnoszą się do nawigacji w małej załodze, ale należy je przetestować pod kątem awarii związanych z wiekiem. Spinaker i tratwa ratunkowa wskazują na planowanie żeglugi pełnomorskiej, dlatego warto zweryfikować stan żagli oraz datę ostatniej inspekcji tratwy. Poza tym każdy jacht należy ocenić indywidualnie pod kątem silnika wysokoprężnego Perkins 4-108, który służył do manewrów portowych.

Co sprawdzić

Ukończono zaledwie 33 jednostki, a produkcja została zakończona. W tekście wymieniono dwa materiały: lite włókno szklane i drewniane wykończenia. Dokładnie sprawdź drewniane elementy pod kątem zgnilizny lub rozwarstwień na połączeniach, ponieważ są to jedyne niemetalowe komponenty wskazane w specyfikacji. Upewnij się, że silnik Perkins 4-108 pracuje czysto, a jego mocowania i wydech nie wykazują pęknięć starczych. Sprawdź połączenie kilu płetwowego z kadłubem oraz wewnętrznie zamontowaną kolumnę steru na luz, ponieważ są one obciążeniowe i nie mają szerokiego rynku części zamiennych jak w przypadku masowej produkcji. Finkil o zanurzeniu 7,2 stopy i ster wolnonośny są najlepszym wyborem dla kadłuba, który nie uległ dotkliwemu wejściu na mieliznę. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Francji i Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy ta krótka lista jest praktyczna:

• Potwierdź, którą z konfiguracji 33 kadłubów oglądasz.
• Sprawdź drewniane wykończenia pod kątem zgnilizny na każdym połączeniu.
• Uruchom silnik Perkins 4-108 pod obciążeniem.
• Przetestuj wolność obrotu steru wolnonośnego w osi.
• Weryfikuj certyfikaty spinakera i tratwy ratunkowej, jeśli planuje się żeglugę morską.