Sterling 28 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Kupujący powinien spodziewać się jednej konfiguracji: drewnianego kadłuba o długości 28 stóp z długim kilem i sterem na pawęży, szerokości 2,59 metra oraz zamkniętego wnętrza, jakie typowo oferowały jachty turystyczne Holman z lat 60. Każdy egzemplarz należy traktować jako osobną historię renowacji, a nie jako wybór między różnymi wersjami wyposażenia.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jedyne udokumentowane dane o takielunku pochodzą z specyfikacji z tamtego okresu, przypisywanej Yachtdatabase: szot grota o długości 21,3 metra oraz szoty foka lub genui o długości 8,5 metra, wszystkie wykonane w linie o średnicy 3/8 cala według specyfikacji Yachtdatabase. Kupujący powinien zweryfikować, czy olinowanie ruchome odpowiada tym długościom i średnicom, ponieważ za krótki szot grota na slupie topowym stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa operacyjnego. Poza tym należy spodziewać się, że montowane przez poprzednich właścicieli windy kotwiczne, kuchenki i elektronika będą się różnić w zależności od kadłuba, przy braku jakiegokolwiek standardowego wyposażenia seryjnego do porównania. (1)

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kluczowym ryzykiem podczas inspekcji jachtu Sterling 28 jest połączenie jego żeliwnego kilu z drewnianym kadłubem. Należy zbadać gniazda śrub kilowych oraz obszar łączenia kilu z kadłubem pod kątem śladów rdzy, miękkiego drewna lub krystalicznych osadów, które wskazują na atak elektrolityczny między żelazem a drewnem. Następnie należy sprawdzić ster na pawęży pod kątem luzów na trzonie oraz zgnilizny w otaczającym drewnie w miejscach, gdzie sworznie steru obciążają rufę.

Drewniany kadłub wymaga dokładnej inspekcji opartej na opukiwaniu: stukaj w nadwodzie i podłogę kabiny w poszukiwaniu pustych dźwięków oraz sprawdzaj zapach wilgoci w bakistach i za zabudową, gdzie wentylacja jest słaba. Osiemdziesiąt metrów kwadratowych powierzchni zmoczonej oznacza pełny, długi kil – należy skontrolować całą powłokę antyfoulingu pod kątem nieskorygowanych osmozy lub uszkodzonego poszycia przy samej stopie kilu.

Dostępność i wnioski dla kupującego

Dostępność jachtu Sterling 28 to kwestia cierpliwego czekania, a nie geografii.

• Oszukaj kadłub i pokład młotkiem w poszukiwaniu oznak zgnilizny
• Sprawdź śruby kilowe i dno nadburcia pod kątem korozji żeliwa
• Sprawdź wolną przestrzeń na trzonie steru na pawęży
• Upewnij się, że długość szotu grota wynosi 21,3 m i nie jest skrócona
• Zaplanuj w budżecie coroczne czyszczenie całej powierzchni od 20 m²