Guida all'acquisto Sterling 28
Acquistare un Sterling 28 usato significa cercare uno dei diciannove sloop in legno disegnati da Kim Holman e costruiti da Uphams in Gran Bretagna tra il 1963 e il 1965. Si tratta di barche rare, e il mercato dell'usato è per definizione limitato: qualsiasi esemplare si trovi sarà una barca da crociera in legno con chiglia lunga, armo in testa d'albero, chiglia in ghisa e un pescaggio ridotto di circa 1,45 metri.
Layout sul mercato dell'usato
Un acquirente deve aspettarsi una singola configurazione: uno scafo in legno di 28 piedi su chiglia lunga con timone sullo specchio di poppa, baglio massimo di 2,59 metri e gli alloggi interni che una barca da crociera Holman degli anni '60 offriva tipicamente. Considerare ogni scafo come un progetto di restauro individuale piuttosto che come una scelta tra livelli di allestimento.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I dati di attrezzatura documentati provengono esclusivamente dalle specifiche dell'epoca attribuite a Yachtdatabase: una scotta della randa da 21,3 metri e scotte di fiocco o genoa da 8,5 metri, tutte con cime da 3/8 di pollice secondo le specifiche di Yachtdatabase. L'acquirente dovrebbe verificare che le manovre correnti corrispondano a queste lunghezze e diametri, poiché una scotta della randa corta su uno sloop in testa d'albero rappresenta un vero pericolo per la sicurezza durante la navigazione. Oltre a questo, bisogna aspettarsi che salpa-ancora, fornelli ed elettronica installati dagli armatori varino da scafo a scafo, senza un inventario standard di riferimento. (1)
Cosa ispezionare
Il rischio di controllo principale su un Sterling 28 è il giunto tra la sua chiglia in ghisa e lo scafo in legno. Ispezionare le sedi dei bulloni di chiglia e la zona della garbord per verificare l'assenza di macchie di ruggine, legno tenero o depositi cristallini che segnalino un attacco elettrolitico tra ferro e legno. Il timone sullo specchio di poppa deve essere controllato per verificare la presenza di gioco sull'asse e marciume nel legno circostante dove i raggi caricano la poppa.
Lo scafo in legno richiede una perizia con prova di percussione: bussate sull'opera morta e sul pagliolato per individuare suoni cavernosi, e annusate per rilevare umidità nei gavoni e dietro i mobili dove la ventilazione è scarsa. La superficie bagnata di circa 20 metri quadrati comporta un fondo completo con chiglia lunga — ispezionate l'intero rivestimento antivegetativa per verificare l'assenza di bolle non riparate o delaminazioni del fasciame alla radice della chiglia.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità di un Sterling 28 è una questione di paziente attesa piuttosto che di geografia.
- Sondare lo scafo e la coperta con un martelletto per verificare l'assenza di marciume
- Controllare i bulloni di chiglia e il garboard per escludere corrosione del legno ferroso
- Verificare che l'asse del timone sullo specchio di poppa non presenti gioco
- Confermare che la lunghezza della scotta della randa sia di 21,3 m, non accorciata
- Preventivare annualmente una manutenzione completa dell'opera viva pari a 20 m²
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
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