Standfast 33 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Frans Maas·1977·Standfast Yachts
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
32.8' · 10 m
Wyporn.
10 500 lbs · 4763 kg
Pierwszy rok
1977

Standfast 33 to holenderski jacht żaglowy turystyczny zaprojektowany przez Fransa Maasa, który pojawił się pod koniec lat siedemdziesiątych na rynku stoczni Standfast Yachts. Stocznia ta budowała jachty z litego laminatu poliestrowoszklanego w latach 70. i 80. XX wieku. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej niecałe 33 stopy i linii wodnej (LWL) na poziomie 25 stóp, jacht ma wyporność 10 500 funtów i jest wyposażony w kil płetwowy z balastem ołowianym. Założenia projektowe wskazują na komfortowy jacht turystyczny zdolny do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej, a nie na zubożoną jednostkę regatową.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
54 183 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 4 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
1
4 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
0.0%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
2
Holandia (75.0%) · Hiszpania (25.0%)

Ostatnie ogłoszenia

4 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Standfast 33

Zakup używanego Standfast 33 oznacza przeniesienie do domu jachtu turystycznego projektu Fransa Maasa z stoczni Standfast Yachts, budowanego od końca lat siedemdziesiątych jako kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) z pokładem przekładkowym. Te 33-stopowe slupy topowe można znaleźć w Holandii i Hiszpanii, a dobrze utrzymane jednostki stanowią rozsądny cel dla kupującego, który szuka szerokiego jachtu turystycznego o dużej wyporności i nieco przecenionym takielunku.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 33 dobrze radzi sobie z przestrzenią: stosunek długości do szerokości wynoszący 3,12 sprawia, że jest bardziej przestronny niż 58 procent podobnych konstrukcji, a kabina oferuje ponadprzeciętną wysokość w kabinie, z wykończeniem w mahoniu w całym wnętrzu. Pokład to przekładka z laminatu, która izoluje przed zimną wodą i zmniejsza kondensację – co jest prawdziwym atutem komfortowym na jachcie, który mógł spędzać zimy w holenderskich lub hiszpańskich wodach. Dzięki finkilowi o zanurzeniu od 1,87 do 2,00 m przy obciążeniu oraz stosunkowi balastu wynoszącemu 38%, kadłub plasuje się w klasie „ciężkich jachtów turystycznych” przy stosunku długości do wyporności (D/L) na poziomie 297.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Kupujący ten model często znajdują już zamontowany falownik, ogrzewanie kabiny, AIS, autopilot oraz EPIRB – zestaw, który świadczy o komforcie i gotowości do żeglugi pełnomorskiej, a nie o czysto sportowym pływaniu. Obecność ogrzewania i falownika oznacza, że poprzedni właściciel prawdopodobnie korzystał z jachtu poza jednodniowymi rejsami przy ładnej pogodzie, podczas gdy AIS i EPIRB wskazują na duże znaczenie bezpieczeństwa i nawigacji. W używanej flocie nie wyróżniają się inne poziomy wyposażenia, więc wszystko inne należy traktować jako specyficzne dla danego właściciela.

Co sprawdzić

Jedynym obszarem, który inspektor powinien dokładnie ocenić, jest stan przekładki pokładowej (sandwichu), ponieważ jej izolacyjna funkcja zależy od nienaruszonego połączenia i rdzenia; miękki lub rozwarstwiony pokład zniweczyłby korzyści z kontroli kondensacji, na której opiera się ten projekt. Poza tym znane dane opisują konwencjonalny silnik Bukh z napędem wałowym i standardowe wielkości olinowania stałego, więc należy je sprawdzić tak samo, jak przy każdym slupie z lat 70. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Standfast 33 pojawia się w Holandii i Hiszpanii. Dla kupującego lista zakupów wygląda następująco: należy potwierdzić, że przekładka pokładu jest zdrowa, zweryfikować, czy modernizacje ogrzewania i instalacji elektrycznej są prawidłowo wykonane, oraz zaakceptować kompromis między stabilnością kursową a manewrowością, który wiąże się z finkilem. Jest to wygodny, szeroki jacht turystyczny o parametrach przystosowanych do regat oceanicznych i z praktycznym, bazowym wyposażeniem na rynku wtórnym.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Standfast 33 — kraje: 2. Prowadzi Holandia z 3 ogłoszeniami (75.0%), dalej Hiszpania.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

4 ogłoszeń · kraje: 2
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Holandia54 183 zł3175.0%
Hiszpania67 188 zł1025.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

4 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Van De Stadt 3433.63'$ 35 827192
Olympic 3332.58'$ 24 999155
Conyplex 3332.25'$ 24 500132
Standfast 33Jesteś tutaj$ 14 55641

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Standfast 33?+
Mediana ceny ofertowej używanego Standfast 33 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 54 183 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Standfast 33 jest na sprzedaż?+
1 ogłoszenie Standfast 33 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 4 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Standfast 33 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Standfast 33 pozostała stabilna w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Standfast 33?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Standfast 33 z ostatnich 12 miesięcy to Holandia (75.0%), Hiszpania (25.0%).
05Co warto sprawdzić zamiast Standfast 33?+
Porównywalne modele to Van De Stadt 34, Olympic 33, Conyplex 33. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.