Guide d'achat Standfast 33
Acheter un Standfast 33 d'occasion signifie s'offrir un voilier de voyage signé Frans Maas du chantier Standfast Yachts, construit à partir de la fin des années soixante-dix avec une coque en stratifié massif et un pont en sandwich. Ces sloops en tête de 33 pieds se trouvent aux Pays-Bas et en Espagne, et ces bateaux bénéficiant d'un excellent réseau de pièces constituent un choix judicieux pour un acheteur désireux d'un croiseur large et à déplacement lourd, doté d'un plan de voilure légèrement surtoilé.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 33 conserve bien son volume : un ratio longueur/largeur de 3,12 le rend plus spacieux que 58 % des modèles similaires, et la cabine affiche une hauteur sous barrots supérieure à la moyenne avec des menuiseries en acajou partout. Le pont est en sandwich de fibre de verre qui isole contre l'eau froide et réduit la condensation, un véritable point de confort sur un bateau qui a pu passer l'hiver dans les eaux néerlandaises ou espagnoles. Avec une quille à aileron calant de 1,87 m à 2,00 m en charge et un ratio lest/déplacement de 38 %, la coque se situe dans la catégorie des « croiseurs lourds » pour un ratio déplacement/longueur (D/L) de 297.
Équipement et améliorations courantes
Les acheteurs de ce modèle y trouvent fréquemment un convertisseur, un chauffage de cabine, l'AIS, le pilote automatique et une balise EPIRB déjà installés — un ensemble qui privilégie le confort à bord et la sécurité hauturière plutôt que la navigation pure. La présence d'un chauffage et d'un convertisseur indique que le propriétaire précédent a probablement utilisé son bateau au-delà des sorties de jour par beau temps, tandis que l'AIS et l'EPIRB témoignent d'une grande attention portée à la navigation et à la sécurité. Aucun autre équipement notable n'est présent dans la flotte d'occasion, il convient donc de considérer tout équipement supplémentaire comme spécifique au propriétaire.
Points à inspecter
Le seul point que l'expert doit examiner de près est l'état du sandwich de pont, car son rôle d'isolation dépend d'une liaison et d'un âme intacts ; un pont mou ou délaminé annulerait l'avantage de contrôle de la condensation sur lequel repose ce plan. À part cela, les caractéristiques connues décrit un moteur diesel Bukh en ligne classique et des tailles de gréement standard, à vérifier comme pour n'importe quel sloop des années 1970. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Standfast 33 apparaît régulièrement aux Pays-Bas et en Espagne. Pour un acheteur, la sélection se résume à : confirmer que le sandwich de pont est sain, vérifier que les améliorations du chauffage et de l'électricité sont bien installées, et accepter le compromis offert par la quille à aileron entre stabilité de route et maniabilité. C'est un voilier de croisière confortable et large, doté d'un ratio de sécurité adapté à la course au large et d'une équipe de base pratique sur le marché de l'occasion.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Standfast 33. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 3 | 12 500 € | — |
| juil. 26 | 1 | 12 500 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Standfast 33 couvrent 2 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 3 annonces (75.0%), suivi de Espagne.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 35 827 | 19 | 2 |
| Olympic 33 | 32.58' | $ 24 999 | 15 | 5 |
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 24 500 | 13 | 2 |
| Standfast 33Tu es ici | — | $ 14 556 | 4 | 1 |